在伦敦€220亿横木项目完成

横木地下铁路项目在伦敦,英国,与10个站已经完成,现在改名为伊丽莎白。

完全开放时,117公里线路预计每年携带2亿名乘客,提供更快的旅行和从伦敦希思罗机场和运行伯克希尔哈撒韦公司埃塞克斯在东方西方,部分是通过newly-bored 22公里的隧道。

线的开发人员,伦敦交通局表示,中央在西部和东部部分将连接到分支机构在今年晚些时候,几乎一倍的产能。

帕丁顿之间的新车站和艾比木材构造使用不同的形式;大多数隧道,而帕丁顿,伍尔维奇和金丝雀码头是由盒子埋进地里。海关和艾比木头是唯一的新表面站在直线上。

最近完成的是位于车站,面临许多独特的设计挑战,包括需要安装电梯,上升和下降的斜率。

位于站项目的主承包商,BFK BAM的合资公司,Ferrovial和漂煮锅——交付开采站地下30米的最大深度的水平,和拥有一个244乘客平台长度。

项目的总成本估计大约€220亿- 47亿€/原来的预算。

12年建设项目也交付了超过3年的进度落后了,部分是由于冠状病毒大流行,但也由于安全问题检测和信号系统。

伦敦市长Sadiq汗是首次正式向西行的乘客服务。他说,“我们应该非常骄傲的这个奇妙的新行,它是22世纪健康,”添加“宽敞,安静、舒适;这是我们需要的游戏规则改变者。”