繁荣从劫机事件升级

劫机事件启动了四个新的40英尺和60英尺阐明和伸缩臂抬起,在其Skyworld产品发布一周,来取代现有的版本的模型。

制造商推出产品和提供行业和市场报告在本周Skyworld事件贯穿。

它说,新的繁荣更新合并Smartorque系统,沿着一条认识到现有的模型比需要使用较大的引擎,他们有不被运营商充分利用。

劫机事件解释说,类似的方法是提前更新其telehandler和全尺寸不平的地形剪刀升降机。科里·康诺利劫机产品经理,说:“Smartorque优化我们的轴距系统的传动装置,以及一个简化,效率高液压包。所以我们新的40英尺和60英尺的繁荣能够雇佣不到25马力引擎提供相同的现场工作表现为高功率单位”。

Connolly说:“引擎已变得更为复杂和要求更多的排放控制设备——医生,DPF等等。这些设备及其对发动机的影响维护可以迅速抬高所有权的成本。搬到一个更小的发动机避免所有这些相关费用。”

劫机事件的新繁荣模型:

• SJ40 T +(替换现有SJ40 T +)
• SJ45 T +(替换现有SJ45 T +)
• SJ45 AJ +(替换现有SJ46和SJ46 AJ +)
• SJ60 AJ +(替换现有SJ51 / SJ63和SJ63 AJ +)

劫机事件收集详细的远程信息处理数据以及与客户交流,作为设计过程的一部分,投资回报是主要的考虑因素。这导致产品线以更少的传感器和排放监管组件,最终目的是减少停机时间,以及减少燃料使用由于较小的发动机尺寸和客户相关问题积极再生。

这也意味着没有替换或维修的柴油氧化催化剂(DOC)或柴油微粒过滤器(DPF)是必需的,导致少干预的劫机事件。并没有依赖超低硫燃料,成本降低,有更大的转售选项。

Connolly补充道,“这些特性单独来看或许看上去并不严重,但真正的好处是,这些东西的结合以及任何相关的停机时间很快就会为我们的客户提供储蓄。”