从Skyjack升级炸弹

由尤安Youdale2021年2月25日

Skyjack在其Skyworld产品发布周推出了4个新的40英尺和60英尺的铰接和伸缩臂升降机,以取代现有版本的模型。

该制造商正在发布产品,并提供行业和市场介绍,在其Skyworld活动运行在整个本周。

劫机的SJ60 AJ + SkyJack的SJ60 AJ +替换现有的SJ51 / SJ63和SJ63 AJ +

该公司表示,新的吊杆更新纳入了其Smartorque系统,并意识到现有车型使用的发动机比所需的更大,而且运营商没有充分利用现有的动力。

Skyjack解释说,在更新其远程处理器和全尺寸粗糙地形剪刀式升降机之前,采用了类似的方法。Skyjack产品经理Corey Connolly表示:“Smartorque优化了我们基于轴的系统的传动装置,以及一个简化的、高效的液压套件。因此,我们新的40英尺和60英尺的吊杆能够使用不到25马力的发动机,提供与更高动力单元相同的现场工作性能。”

康诺利补充说:“发动机变得越来越复杂,需要更多的排放控制设备——DOC、DPF等。这些设备及其对发动机维护的影响可以迅速推高拥有成本。改用较小的发动机可以避免所有这些相关成本。”

Skyjack的新吊杆模型如下:

  • sj40t +(替换现有的sj40t +)
  • SJ45 T+(替换现有的SJ45 T+)
  • SJ45 AJ +(替换现有的SJ46和SJ46 AJ +)
  • SJ60 AJ+(替换现有的SJ51/SJ63和SJ63 AJ+)

作为设计过程的一部分,Skyjack收集了详细的远程信息处理数据,并与客户进行互动,投资回报是主要考虑因素。这就产生了一个具有更少传感器和排放法规组件的产品线,最终目标是减少停机时间,以及减少燃料使用,因为发动机尺寸更小,并且没有客户关于主动再生的问题。

这也意味着无需更换或维护柴油氧化催化剂(DOC)或柴油颗粒过滤器(DPF),从而减少Skyjack的干预。而且,由于不依赖超低硫燃料,成本降低了,而且有更多的转售选择。

ConnoLly补充道,“这些功能似乎可能似乎不显着,但实际好处是这些事情的组合以及任何相关的停机时间都会迅速为客户提供节省。”

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