紧凑型装填机:小而有力

在紧凑型装载机的大世界里，2016年发生了一笔重大交易，美国制造商特雷克斯将其德国紧凑型设备业务以6000万美元(5300万欧元)的价格出售给了日本制造商洋马。

特雷克斯的德国紧凑型建筑业务制造和销售中型和小型挖掘机，轮式挖掘机和紧凑型轮式装载机。

特雷克斯表示，其在德国Crailsheim的制造工厂，以及在Rothenburg的零部件配送中心，也包括在这笔交易中。

洋马在欧洲小型挖掘机市场已经是一个成熟的参与者，但这笔预计将在2016年下半年完成的交易，将扩大其在该地区紧凑型装载机市场的影响力。

在制造方面，随着大多数公司现在能够提供满足2019年生效的新欧盟V阶段排放标准的发动机，人们越来越关注紧凑型装载机的其他功能，如驾驶室设计，以确保公司处于领先地位。

首先，卡特彼勒表示，其新型m系列紧凑型轮式装载机建立在其当前k系列车型的成功基础上，具有新功能，如新型排量更大的发动机，符合美国Tier 4和欧盟Stage IV排放标准。新产品还有望提高操作人员的舒适度和安全性。

新系列包括910M、914M和918M紧凑型轮式装载机。

卡特彼勒表示，新型918M可满足一系列任务，无论是需要可用的高流量辅助液压系统来运行要求苛刻的附件，还是标准重型轴，以在废物应用中获得更强的性能。

全新的Cat C4.4 ACERT发动机为m系列的三款车型提供动力，其清洁排放模块可自行管理，无需操作员干预或停机。与目前市场上的许多发动机一样，该模块采用了选择性催化还原(SCR)系统，只需添加柴油排气液。

此外，这款发动机还配备了ECO模式、自动怠速关机和按需冷却风扇等标准节油功能，有望降低拥有和运营成本。

与此同时，910M和914M车型配备了智能电源管理系统，可以平衡性能和燃油效率。Cat表示，当机器感知到更高的需求时，例如攀登陡峭的斜坡或使用高流量的工作工具时，系统会使用额外的动力。

在操作者舒适度方面，t新m系列车型的驾驶室都承诺提高舒适性，并配备了两个侧门，一个省力的电液操纵杆，悬浮踏板，倾斜方向盘和空气悬浮/加热座椅。

与此同时，日本制造商久保田表示，其RT和R0系列紧凑型轮式装载机是专门为适应各种建筑应用和公共工程而设计的，特别注重其效率，安全性和灵活性。

该公司从其R0系列开发了R065 HW型号，该公司称其设计用于承担从装载和清理到托盘叉操作等多种任务。

据这家日本制造商介绍，其发展包括采用具有平行运动结构的Z型运动学铰接式系统，以及改进的突破力、机动性和稳定性。

久保田表示，该机器还为操作员提供了良好的视野，同时在驾驶室内部进行了重大开发，以提高舒适度，据称这将提高生产率，并将停机时间降至最低。这些特点包括倾斜转向柱，低噪音，可调节的腕部休息和现代数字显示器。

与此同时，该公司RT系列的最新型号采用了45°的关节摆动角度，久保田声称，用户在操作时更容易通过狭小的空间，而不会损坏表面。由于其静压传动和高性能泵，该机器还有望提高性能。

久保田英国建筑业务发展经理Neil Winfield表示:“自从我们的RT an R0系列紧凑型轮式装载机推出以来，它们已被证明是我们建筑设备产品系列的宝贵补充，为我们的最终用户提供了完整的久保田解决方案，并在久保田的欧洲地区带来了积极的销售业绩。

他补充说:“我们特别高兴的是这些机器的健康和安全效益，RT和R0机器都为现场操作人员提供了良好的可视性。此外，为了提高终端用户的满意度，我们还取得了重大进展，以确保操作员可以舒适地在驾驶室中度过更长的时间，这是提高生产率和减少停机时间的关键。”

在瑞典，沃尔沃CE公司的新型L30G和L35G紧凑型轮式装载机可能体型较小，但它们具有强大的突破和提升力，以及更高的离地间隙，该公司表示，这可以与更大的机器相媲美。

这些车型由该公司的D3.3M发动机提供动力，该发动机符合美国Tier 4 Final和欧盟Stage IIIB排放标准，不需要柴油颗粒过滤器(DPF)。沃尔沃建筑设备有限公司表示，其5.5至6.1吨轮式装载机非常适合在受限或狭窄的空间工作，可提高耐用性和性能。

在驾驶室内，360°的视野确保了更高的安全性，而符合人体工程学的定位控制意味着更容易进入。

与此同时，总部位于英国的骑士建筑公司已经购买了一辆新的山猫T770紧凑型履带式装载机。该机器承诺改进的功能，如激光分级机，六向推土机刀片，刮刀，组合斗和托盘叉附件，由Norwest工厂，授权山猫和斗山提供。

在评论该公司的新收购时，Knights Construction的合同经理丹尼·布拉德肖(Danny Bradshaw)说:“我们一直致力于推动行业的边界——例如，10年前我们帮助实现了最初的激光控制推土机。但我相信新的山猫T770履带式装载机和激光平地机的到来是我们业务的一个史诗时刻，使我们能够提供混凝土行业中技术最先进的机械。

他补充说:“我们最初是在工业领域出名的，但山猫的激光分级系统为我们在农业领域承担更多的工作提供了一个优雅的解决方案。”

山猫表示，其T770型号配备了快速更换bobtach附件安装系统，可以快速安全地与超过70种不同类型的Bobcat附件结合。

该公司称，这种装载机可以像小型推土机一样推动物料，据说可以提高工地的通用性和生产率。山猫推土机刀片具有六向可调刀片，电液控制和可逆的三片式切削刃。

与此同时，小松欧洲公司推出了新的WA80M-7紧凑型轮式装载机。该公司表示，新机型的油耗比前代机型减少了8%，同时操作员的舒适度、可视性和安全性也有所提高。

小松欧洲公司的产品经理Sebastian Zienau表示:“WA80M-70在设计时考虑到了颇受欢迎的Dash 6小松紧凑型装载机的价值。”

“有针对性地升级到舒适和安全，以及更清洁的发动机和更低的燃料消耗，使这种新机器具有行业领先的特点，可以为客户降低整体运营成本。”

该机器配备了小松的SAA4D95LE-6发动机，运行功率52KW，即使在低转速下也能提供高扭矩。

机舱的尺寸增加了，新的彩色显示器保证更舒适。驾驶室内的功能包括PPC多功能杠杆，该杠杆具有向前中性-反向开关，可快速轻松地旅行。

日立工程机械(欧洲)- (HCME) -表示其新的ZW65-6, ZW75-6和ZW95-6的设计强调了环境和操作人员的安全。该公司表示，其新型轮式装载机是广泛应用的理想选择，用途非常广泛，操作舒适，并提供更高的可靠性。

HCME表示，几个特点突出了4.7至5.4吨机器的多功能性。总体高度为2.4米，它们很容易在拖车上移动，ZW65-6和ZW75-6有可选的30公里/小时的行驶速度。使用电液操作的快速耦合器可以快速方便地连接附件。

提高了从驾驶室的可见性，保证了更高的精度，据称这对各种工作现场的安全具有积极的影响。

360还增强了安全性和可视性°宽敞的驾驶室全景。进一步高质量的设计元素，新的轮式装载机包括人体工程学设计的控制。自稳定的铰接式摆关节增加了稳定性，该公司表示，这导致更高水平的耐用性和控制。

与此同时，JCB表示，其防滑转向装载机和紧凑型履带式装载机在安全性、燃油效率和生产率方面都树立了标杆。该公司总共生产18款车型，所有车型都采用IIIB阶段/Tier 4排放标准发动机，承诺比竞争对手节省高达16%的燃料。

每个模型都具有JCB的动力臂设计，拥有单臂，而不是传统的双臂滑转向设计。该公司表示，这可以使用左侧入口门，允许操作人员进出机器，不受附件和装载机臂的影响，无论臂的位置如何。

JCB表示，其Power Boom功能在270˚的温度下具有无与伦比的可视性，比竞争对手高出60%，可以清晰地看到操作人员周围的环境。

该公司表示，由于其o形环面密封液压配件，以及简化的设计，与之前的机器相比，减少了38%的零件，从而实现了易于维护。该公司还认为，其倾斜驾驶室的设计可以让技术人员更好地接触到机器的动力系统和液压元件。

这款机器还包括31个附件系列，据称可以与标准通用机械结或可选的动力快速结一起使用。

与此同时，Wacker Neuson集团旗下的克雷默公司(Kramer)也推出了一款全电动紧凑型轮式装载机及其柴油驱动版本。该公司表示，除了零排放外，其全电动紧凑型轮式装载机还具有越野能力和低服务成本。

该公司表示，由于零排放，其新型克雷默5055e轮式装载机可以不受限制地在室内操作，不像柴油驱动的机器。该公司还表示，噪音水平已显著降低。

全电动5055e的桶容量为0.55m³。安装了两个电动机，一个用于工作液压系统，一个用于驱动系统。克雷默说，电动马达由经过时间考验和验证的铅酸电池驱动，这种电池用于叉车行业。重要的是，该公司表示，根据应用区域的不同，一次电池充电可以持续5个小时。

该公司的新产品今年获得了宝马创新奖，Kramer总监Karl Friedrich Hauri表示:“我们很高兴新的Kramer电动装载机在市场推出后就获得了第一个奖项。宝马创新奖是一个享有盛誉的奖项，是对我们研发工作的认可。

“我们相信，这款产品将为客户节约资源和提高效率作出重要贡献。”