Covid拖累了Deutz的业绩

道依茨报告称，2020年前9个月的业务业绩“整体大幅下滑”，符合预期。

这家总部位于德国科隆的发动机制造商表示，今年前三季度，由于新冠肺炎的影响，新订单同比下降29%，至9.336亿欧元，此外，由于客户在新排放标准生效前增加了发动机库存，前一年的新订单水平很高。

然而，道依茨表示，2020年第三季度的订单量比前一季度增长了16.1%。该公司在报告期内销售了108,559台发动机，比2019年前三季度减少了30.3%。

2019冠状病毒病对道依茨及其客户的影响意味着该公司在2020年前9个月报告了6560万欧元的营业亏损(不包括特殊项目)。

道伊茨表示，在本报告所述期间，由于与病毒相关的临时生产停产，业务运营也受到干扰，尽管该公司表示，与道伊茨发动机业务在2020年前9个月的下滑形成鲜明对比的是，今年第三季度的销售数据总体上高于今年第二季度。因此，营业利润与前一年相比“显著改善”。

“未来几个月，我们预计主要销售市场将出现复苏。然而，从目前的角度来看，它们似乎需要很长时间才能恢复到危机前的水平，”道依茨首席执行官弗兰克·希勒博士说。

Deutz表示，积极的一面是，预计2020年第四季度业务业绩将进一步环比改善，市场有上升趋势的迹象。

它补充说，其中国战略“被证明是成功的”，其与三一重工的合资企业“已经盈利”。

7月，道依茨和三一宣布，双方在中国建立共享发动机生产的协议将于2019年底生效。该协议于2019年9月签署，但仍需获得相关竞争主管部门的必要批准。这些都是在年底授予的。

除了各种非公路应用，道依茨还将作为合资企业的一部分，接管三一重工重型卡车发动机的制造。在初始阶段，该公司计划在2022年在湖南省会长沙的一家新工厂生产约7.5万台新发动机。计划于2021年开始生产。

《华盛顿邮报》道依茨销售数据受到COVID-19的重创首次出现在柴油的进展．