地球的人

所有的挖掘机启动宝马展今年出现新的欧盟阶段iii a /我们层3兼容的引擎。阶段iii a规定被介绍的步骤,首先影响的是大型挖掘机模型在2006年1月。在2007年初的法规影响75到130千瓦,19 - 37千瓦发动机功率乐队,进而影响14吨分别25吨和5吨以下迷你挖掘机。37 75千瓦电力乐队- 5吨14吨挖掘机将是下一个受阶段iii a规定2008年1月。

新机器

日立介绍最新添加的z轴挖掘机在今年从侧面包括17日9吨ZX160-3 22吨ZX180-3。该公司还推出了四阶段iii a兼容轮式挖掘机在14的形状,7吨ZX140W-3;16日6到18岁,6吨ZX170W-3;4吨ZX190W-3 18至20日和19日,7吨ZX210W-3 4 - 21日。

国际销售总经理保罗•汉堡日立工程机械在欧洲,表示由于越来越严格的欧盟噪声和发动机排放法规,日立公司改变了它的五到七年周期,为开发新的机器,三到四年周期更短。

卡特彼勒已经引入了新的319 d L, 319 LN - 321 d LCR中型液压挖掘机补充其现有d范围内。这些机器替换当前318 c L, 319 LN - 321 c电感电容电阻测量模型。此外,320 d和323 d液压挖掘机已经更新为新的C6, 4 ACERT引擎。公司的一位发言人说这增加机器的性能,同时满足欧盟阶段iii A规定。所有d中液压挖掘机将四缸C4 2 ACERT引擎或6缸C6, 4 ACERT引擎,他补充说。

“在会议阶段iii a排放法规,这些证明引擎功能增强的燃油经济性的电子控制燃油喷射和空气管理导致燃烧更有效率和更低的拥有和运营成本。成本进一步降低长期服务的改善和维护间隔结合积极的系统诊断,”这位发言人说。

新的四缸C4 2 ACERT引擎在17日3吨容量319 d L和319 d LN允许燃料消耗和低-15% + 9%更高的生产率,这位发言人说。

一系列新的阶段iii A兼容d系列轮式挖掘机也被引入了卡特彼勒从13到22吨包括模型、M313D, M315D, M316D, M318D M322D。

公司发言人说,“他们提供增加电梯容量和更快的周期时间通过改变发动机和液压系统相比,c系列机器取代。”他补充说D系列燃油效率是+ 7 + 8%大于前面的模型。猫还介绍了三个中型液压挖掘机、320 d L, 320 d远程雷达和321 d电感电容电阻测量,每一个都有不同的摆动半径为各种类型的应用程序。

斗山介绍四个新挖掘机在宝马展,包括13吨DX140W 15吨DX160W, 17岁,5吨DX190W和19日0吨DX210 W。此外,三个新的中间范围液压履带式挖掘机、16吨DX180LC, 19岁,5吨DX225LC和22日4吨DX255LC也在车展上推出。该公司的发言人表示,新机器是由新斗山DL06共轨,6缸发动机空气空气inter-cooling配备每缸四气门和废气再循环。

这位发言人补充说在所有机器生产性能水平增加了。

“改进的性能不仅与引擎,但还包括液压系统,已经从根本上重新设计给每个服务和更好的组合操作的可控性改善手臂,繁荣和swing,”他说。

今年JCB推出新系列的JS自动跟踪和轮式挖掘机,称这些公司是有史以来最强大的和有效的机器生产的。JS160/180汽车新车型,JS190汽车、JS 200/210/220/235汽车、JZ235/255汽车和JS240/260汽车跟踪模型。新的轮式挖掘机的范围是JS145W汽车、JS160W汽车、JS175W汽车和JS200W汽车模型。

JCB首席运营官Matthew Taylor说,十一个新的14到26吨容量模型阶段iii a兼容的引擎更有效率、更舒适、更便宜。

他补充说,“新引擎范围给最大效率,低噪音和排放,并到+ 25%比他们的前辈们更加强大。转矩的新车型还增加了+ 27%。结果是一个典型的生产率增长+ 5%以前的模型将导致主要为业主节约成本和时间。”

小松的新13吨PC138US-8超感到挖掘机是最新的在公司的先进Dash 8挖掘机范围。该公司一位发言人说模型是配备了一个高压的高压共轨电控发动机,这是符合欧盟阶段iii A排放法规,为这类机器生效于2008年1月。

“除了引擎非常安静,加上独特的低噪声设计,噪音PC139US-8满足欧盟法规的动态噪声仅100 dB (a)。

新的履带挖掘机从荷兰包括E175B和E195B。新机器定位在20吨段和开发计划的一部分,将导致的总改革范围,到2010年,该公司一位发言人说。

E175B和E195B使用四缸直接注射4、5公升柴油涡轮增压和中间冷却器。机器使用阶段iii a兼容的引擎,它可以与包含20%生物柴油的燃料。

c系列的新范围中使用的引擎电子战轮式挖掘机从沃尔沃生产在低转速高扭矩和高效的燃料消耗,根据公司的发言人。4到15模型:14日,8吨EW140C, 16, 4 - 18日0吨EW160C 18, 0到20日,1吨EW180C使用沃尔沃阶段iii a兼容引擎V-ACT(沃尔沃先进燃烧技术)。大容量涡轮增压引擎功能,新的空气管理和精密高压燃油喷射。较大的模型c系列;模型EC240C、EC290C EC360C EC460C,覆盖类25到49吨重量和遵循的推出16 - 23吨EC160C EC180C和EC210C模型

市场

建筑业的快速发展在欧洲和新引擎排放法规的实施在过去的一年里提高了挖掘机的销售。越野的研究的董事总经理戴维•菲利普斯表示,经过数年的增长,履带挖掘机的销量在2006年增长了17%,至29662辆,高于2005年的25380辆。他说,这是需求的高峰,反映了8到12吨的流行midi挖掘机。

“非常强劲需求继续在英国(在欧洲最大的市场,22%),法国和德国,虽然意大利被证明是令人失望的是平的,”菲利普斯说。

汉堡先生赞同这些观点,挖掘机行业的欧洲市场都表现良好,除了葡萄牙和意大利市场。但是他补充说,即使在葡萄牙,承包商要求更多挖掘机工作以外的国家,例如在非洲。

他补充道,“挪威完全不成比例的增长的数量如果你比较履带挖掘机进入的国家有多少人住在那里。”他说已经有特定的需求为公司的重型挖掘机——22日5吨35吨范围——整个欧洲。然而,他表示,像大多数生产和行业专家日立公司预测,到2009年增长将会减缓。

菲利普斯说轮式挖掘机的销量增加了+ 12%到2006年的10200辆,连续第三年的增长。他补充说,在德国市场将在2007年略有增加的需求再次加强,尽管它可能会下降到更可持续的水平大约9000辆中长期。

前景

提高机器的性能和效率的驱动力以及令人满意的新引擎排放立法意味着近期市场前景乐观。然而,菲利普斯先生指出,未来对履带挖掘机的需求很可能会在未来5年内减少约-18%。但他补充说,“即使在25000辆一年市场将保持强劲的健康。”

德国和英国预计将显示在区域背景下进一步增长的下降,而大幅下挫,预计法国、意大利和西班牙,他补充说。

与此同时,未来产品开发的关键集中在改进机器性能,同时减少对环境的影响。这方面的一个例子是日立的目的制造太阳能挖掘机在日本市场。