东方的希望:中欧和东欧的增长

尽管西欧建筑业的增长预计将在未来几年放缓，但一些中欧和东欧国家似乎将实现两位数的增长。Richard High报道。

经济预测集团Euroconstruct发布的最新建筑业报告说，继2006年的繁荣之后，随着住宅市场降温，欧洲建筑业产出的增长预计将在未来三年放缓。

6月份的报告，欧洲建筑市场该集团覆盖了该地区19个最大的建筑市场(奥地利、比利时、捷克共和国、丹麦、芬兰、法国、德国、匈牙利、爱尔兰、意大利、荷兰、挪威、波兰、葡萄牙、斯洛伐克、西班牙、瑞典、瑞士和英国)。该集团表示，今年的增长将放缓至+ 2.4%(2006年为+ 3.7%)。2008年将继续以+ 1.8%的速度增长，2009年将略有回升，以+ 2%的速度增长。

然而，2007年市场整体增长最强劲的地区预计将是中欧和东欧(CEE)，其中最大的市场波兰将以+ 10.6%的增长领跑。这将帮助该地区的建筑市场今年增长7.6%，而西欧则为+ 2.2%。

咨询和市场研究公司PMR对波兰的最新报告。波兰建筑业- 2007年上半年。2006-2009年发展预测，证实了这一评估。PMR首席建筑市场分析师、该报告的作者Szymon Jungiewicz告诉记者CE“就在几年前，大多数建筑公司还在抱怨需求疲软，并在财务困难中挣扎，而波兰建筑公司(现在)对他们的订单组合非常乐观。”

快速增长

有助于提振这种积极性的一个领域是机场建设。PMR表示，由于“全球航空交通增长最快”，波兰的机场正在经历快速增长。然而，波兰的机场与公路和铁路网、港口和水路一样，都面临投资不足、配套基础设施不足和容量有限的问题。毫无疑问，在2007年至2013年间，该行业预计将获得约12亿欧元的投资。

根据PMR的建筑分析师Bartlomiej Sosna的说法，政府发展全国网络的战略设想创建几个新机场，优先考虑波兰东部欠发达地区。

索斯纳表示:“未来5年内，可能会建立多达9个新机场，估计投资至少4.25亿欧元。”

索斯纳表示，除新机场外，克拉科夫、弗罗茨瓦夫、华沙、卡托维兹、格丹k和热绍夫等现有机场也有2007年至2013年的重大投资计划。

“我们估计现有机场未来七年的投资计划将需要大约7.75亿欧元的支出。考虑到计划在新机场上的投资，在2007年至2013年期间，多达12亿欧元将用于波兰的民用机场，”他补充道。

此外，PMR估计，到2010年，波兰土木工程部门(公路、铁路、机场)的总投资预计将达到650亿欧元。它的报告2007年波兰土木工程建设——2007-2010年发展预测他说，在2007年的前六个月，土木工程增长了35%，达到31亿欧元，占波兰建筑行业的48.1%。

“该行业将迎来交通投资的真正繁荣，这就需要创纪录的资本支出。与环境保护相关的支出——主要是污水管理和水保护——也将吸引迄今未见的投资支出，约80%的计划项目包括符合欧盟加入要求所需的工作，”索斯纳先生说。

波兰国家道路管理商会(OIGD)会长Wojciech Malusi最近在华沙发表讲话说，波兰需要340亿欧元来为2012年欧洲杯足球赛涌入的球迷做好道路网络准备，但目前还差95亿欧元。根据OIGD的计算，在未来五年内，印度需要修建960公里的高速公路、2738公里的快速车道和近4000公里的国道，以使其道路基础设施达到最新水平。

索纳表示，在其他地方，电力行业、炼油厂、化工厂和钢铁厂也将需要大量投资。他补充说，虽然其中许多项目将需要私人资本，但“大量”项目将需要公共资金，“这意味着一些投资可能会推迟或推迟”。

美中不足的还有其他方面。不断上涨的材料价格和可能出现的劳动力短缺，可能对投资和建设步伐产生不利影响。

索纳表示:“劳动力资源将是可能制约增长规模的关键问题。”“一方面，这个问题可以通过增加投资来解决，另一方面，越来越多的外国公司正在进入波兰土木工程领域。”

发展前景

Euroconstruct的欧洲建筑市场该报告预测，今年19个国家的建筑业总产值将达到14170亿欧元。“五大”国家(西班牙、德国、法国、英国和意大利)今年的建筑总产值预计将达到10200亿欧元，占欧洲总额的72%。

报告称，虽然今年这五个国家预计都将实现正增长，但对于增长最强劲的国家来说，前景最好的将是中东欧国家。除波兰外，斯洛伐克、捷克共和国、保加利亚和罗马尼亚也有望出现良好增长。

PMR首席建筑市场分析师Szymon Jungiewicz表示，今年加入欧盟后，保加利亚越来越吸引外国承包商的注意。Jungiewicz表示，欧盟总计近70亿欧元的资金也将进入该国的国库，所有这些资金“将对该国建筑市场的未来增长产生积极影响”。

2006年，其建筑市场价值为46亿欧元，比2005年增长了15.4%。PMR的2007年保加利亚建筑业——2007-2009年发展预测该报告称，随着保加利亚经济的飞速发展，建筑业成为“增长最快的行业之一”。

荣杰维奇表示:“该行业的发展前景更加乐观。”“今年，建筑和装配产量有望增长15%左右，2008-2009年增长率将上升到17%，这主要得益于这一时期预计将启动的几个大型基础设施项目。”

Jungiewicz表示，除了GDP和资本支出(包括欧盟财政资源)的持续增长外，外国设备制造商、材料供应商和承包商的涌入，以及快速增长的商业房地产市场，也有助于提振建筑业。

他补充说，国际开发商推动了商业领域的增长。他说:“商业地产市场饱和度低和目标市场大是非住宅建筑预期增长的两个关键因素。”

PMR的报告还表示，未来几年，对仓储空间和物流中心的需求将超过供应。而在未来3到5年，零售建筑预计将增长+330%;工业建筑增长300%，办公部门增长100%。

同样，土木工程部门也应该看到巨大的增长。由于运输部门已经获得了20亿欧元的欧盟资金，公路建设——与其他中东欧国家一样——对材料供应商、设备制造商和承包商来说是最大的机会。

该行业一直遭受维护不善和缺乏投资的困扰——PMR估计，在37300公里的道路中，超过60%需要翻新。

在其他地方，住宅行业看起来也很有前景，该国较差的住房存量将成为未来增长的主要驱动力。PMR表示，2006年建成了1.3万套住宅，该公司预计到2010年这一数字将上升到每年2万套。

然而，与波兰一样，也有一些问题即将出现。荣杰维奇表示，持续增长的“主要风险因素”是新劳动力的“供应不足”，因为“越来越多”的人移民到其他欧盟国家，寻找报酬更高的工作。

加入欧盟的好处

和保加利亚一样，罗马尼亚也从加入欧盟中获益。根据PMR罗马尼亚2007年建筑业及2007-2009年预测报告称，该国在未来几年将获得约200亿欧元。

Jungiewicz先生说，2006年罗马尼亚建筑市场的价值约为120亿欧元，比2005年增长了18%。2007年，PMR预计会再上升15%，2008年和2009年略有下降。

荣杰维奇表示，有几个因素应该有助于提振该国的建筑业，包括“GDP和资本支出的预计(和)持续增长”、欧盟资金和不断增加的外国直接投资，以及大型外国公司的到来增加了建筑材料和设备的供应。他补充说，大规模投资和收购也将出现，同时商业地产市场扩张的时机也已经成熟。

但是，同波兰和保加利亚一样，在实施大型建设项目，特别是基础设施方面明显缺乏劳动力和经验。

然而，有前景的市场包括住宅建设——PMR估计，该国每年需要5万套住宅，而2006年只完成了3.8万套。在非住宅领域，大型超市和购物中心“增长前景最好”。Jungiewicz补充说，办公室、仓库和物流中心“也将经历一个非常成功的季节”。

在欧盟应支付的200亿欧元中，约有40亿欧元被指定用于交通基础设施建设。目前估计，全国78500公里长的公路网中有60%以上需要翻新。政府有“非常雄心勃勃的计划”，要在2013年之前修建1300公里的新高速公路，并对另外2000公里的国道进行现代化建设。

Jungiewicz先生说CE“大部分(这些)大型基础设施项目将由大型国际财团或建筑企业实施，它们将聘请罗马尼亚公司作为当地承包商。”

前景

虽然中东欧地区的前景似乎很好，但值得注意的是，该市场在很大程度上仍处于起步阶段。波兰是最大的市场，其总价值仅为300亿欧元，但却占2004年5月1日加入欧盟的10个国家(塞浦路斯、捷克共和国、爱沙尼亚、匈牙利、拉脱维亚、立陶宛、马耳他、波兰、斯洛伐克共和国和斯洛文尼亚)整个市场的近50%。

一些国家已经步履蹒跚。匈牙利凭借一波基础设施投资进入欧盟，结果却发现，到2006年，根据FIEC(欧洲建筑业联合会)的数据，国家债务占GDP的69%。

劳动力短缺和原材料价格上涨(主要是水泥和钢铁)也对中东欧国家能否利用其在欧洲十字路口的地理位置提供所需的基础设施产生了影响。

因此，在无疑存在机遇的同时，也存在无疑的风险。