欧洲和维特根重新铺设捷克高速公路

Leila Steed著2021年3月16日

两台SP 154(i)滑板式铺路机和一台Wirtgen的TCM 180(i)铺路机 Eurovia使用了两台SP 154(i)滑梯摊铺机和一台Wirtgen的TCM 180(i)摊铺机

总部位于捷克共和国的承包商Eurovia CS完成了该国两个最大城市之间67公里长的高速公路的现代化改造。

Vinci SA的子公司Eurovia承担了D1高速公路Koberovice和Humpolec之间通往布拉格的部分路段的重铺和拓宽工程。

该公司使用了来自Wirtgen的新铺路列车,用暴露的骨料混凝土铺路。

根据Wirtgen的说法,该项目选择了双层铺路方法,因为它可以使用更便宜的混合路面。这意味着它更具有成本效益,因为只有路面的顶层需要更昂贵的暴露骨料混凝土。

当使用Eurovia的两台SP 154(i)滑模摊铺机制作22厘米厚的底层和5厘米厚的顶层铺砌混凝土时,使用一台TCM 180(i)纹理固化机制作暴露的骨料混凝土表面,纹理深度约为1.0mm。

这项工程进行了20多天,Eurovia公司还承包了高速公路的其他部分,使用了6万多吨混凝土。

Eurovia的项目是该国8820公里长的D1高速公路大规模现代化改造的一部分。该项目旨在提高道路通行能力和改善交通流量,涉及多个路段和多个承包商在不同的合同下运营。

D1高速公路混凝土完工面 Wirtgen纹理固化机负责混凝土表面的光洁度
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