五十铃展示燃气发动机和动力装置

迈克·布雷佐尼克2020年2月20日

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五十铃燃气发动机将在ConExpo展出

密歇根州普利茅斯五十铃汽车美国有限责任公司将在ConExpo上首次推出最新版本的气体燃料发动机和动力装置。该公司表示,新的4HV1火花点火发动机和动力装置设计为使用天然气或丙烷,启动前可以轻松设置燃料。

普利茅斯应用和销售工程总监Cody Garcelon表示:“在2018年推出4HV1替代燃料发动机并于2019年初推出动力装置后,我们发现在分销层面或现场应用中改变可用燃料选择的选择会带来诸多好处,总部位于密歇根州的五十铃汽车美国公司。‘这种双燃料系统在重新起动前只需向发动机ECM发送一个简单的信号,就可以消除多余的库存、返工和停机。’

新的双燃料配置用于解决非应急和应急备用发电机应用,以及多速和移动驱动应用。12伏信号通过机器接口上连接的针脚发送到发动机ECM和燃油系统。当发动机接收到该信号时,ECM控制相应的燃油锁定阀,并设置指定燃油的点火正时和空燃比。

4HV1是以2012年开始生产的高速公路柴油发动机为基础,在美国和亚洲的商用卡车市场上占据了主导地位。气体燃料系统组件,包括工业级火花点火系统,以及燃油喷射器,气体混合器,直接作用电子压力调节器,汽化器和爆震检测系统,由Impco提供,该公司是一家具有60多年气体燃料发动机技术经验的controls公司。

丙烷最高额定功率为82.5 hp,天然气最高额定功率为79.8 hp。

发动机和动力装置配备机油压力、冷却液温度、进气压力和温度以及发动机转速传感器和停机装置。该公司表示,排油周期为500小时。

动力装置包括发动机和燃油系统部件、带双滤芯空气滤清器的进气系统、带三效催化剂的排气系统和用于非紧急备用应用的排气尾管,或用于紧急备用发电机组的消声器。它还将包括一个完整的冷却包和远程安装的机油滤清器。整个动力装置将安装在滑橇底座上,发动机下方带有隔离器。该公司表示,该动力装置来自五十铃,是开放式的,但很容易被客户封闭。

在ConExpo展位S-85406见五十铃。

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