五十铃将展示燃气发动机和动力装置

五十铃汽车美国有限责任公司，普利茅斯，密歇根州该公司将在ConExpo上首次推出其最新版本的燃气发动机和动力装置。该公司表示，新型4HV1火花点火发动机和动力装置设计成以天然气或丙烷为燃料，在启动前可以轻松设置燃料。

密歇根州普利茅斯应用与销售工程总监Cody Garcelon表示:“在2018年推出4HV1替代燃料发动机和2019年初推出动力装置后，我们发现，在分销层面或现场应用中改变可用燃料选择的选项有很多好处。”总部位于美国的五十铃汽车。“这种双燃料系统可以在发动机重新启动前向发动机ECM发送一个简单的信号，从而消除多余的库存、返工和停机时间。”

新的双燃料配置是为解决非紧急和紧急备用发电机应用，以及多速和移动驱动器应用而开发的。12V信号通过连接在机器接口上的引脚发送到发动机ECM和燃油系统。当发动机接收到信号时，ECM控制适当的燃料锁定阀，并为指定的燃料设置点火正时和空燃比。

4HV1基于一款自2012年开始投产的高速公路柴油发动机，已成为美国和亚洲商用卡车市场的主力。气体燃料系统组件，包括工业级火花点火系统，以及喷油器、气体混合器、直接作用电子压力调节器、汽化器和爆震检测系统，均由econtrol公司Impco提供，该公司在气体燃料发动机技术方面拥有60多年的专业经验。

最高额定值为丙烷82.5马力和天然气79.8马力。

发动机和动力装置配备了油压、冷却液温度、进气压力和温度以及发动机转速传感器和关机功能。该公司表示，排油间隔时间为500小时。

动力装置包括发动机和燃料系统组件，带有双元件空气净化器的进气系统，带有三路催化剂的排气系统和用于非紧急备用应用的排气管，或用于紧急备用发电机组的消声器。它还将包括一个完整的冷却包和远程安装的机油过滤器。整个动力装置将安装在发动机下的防滑底座上。该公司表示，五十铃的动力装置是开放式的，但客户可以很容易地将其封闭起来。

在ConExpo展位S-85406见五十铃。