迷你力量:迷你挖掘机行业的最新趋势和发展

小型挖掘机的销售在欧洲今年预计2007年的一半。尽管气候挑战,制造商继续引进新机器。

欧洲小型挖掘机市场是需求急剧下降的见证与销售今年将达到35700辆。这是一个巨大的下降从峰值在2007年销售总额超过70000台机器。

然而,制造商仍然相信,稳定将回到部门在不太遥远的未来。为了准备这个他们继续开发新产品,专注于运营商安全、舒适和机器生产效率,同时降低成本。

削减成本

经济危机已迫使迷你挖掘机制造商重新评估成本在他们的业务操作每个元素。根据沃尔沃拥有机器的成本正日益成为一个重点客户,机器生产力和可靠性。

奥利维尔·Cuisnier沃尔沃的全球营销主管紧凑的设备说降低运营成本是开发新产品的核心。燃料消耗降低-10%在沃尔沃的新c系列迷你挖掘机的意义,客户能够极大的节约成本。Cuisnier先生补充道维护成本低于-20%最重要的竞争对手。“这是结合增加服务间隔提供真正的节约成本和提高正常运行时间,”他说。

根据沃尔沃也有助于降低运营成本,是它的新液压激活“角刀片”EC35C, ECR48C和EC55C模型。新选项给运营商更大的灵活性,因为它调整+ / - 25°,使挖掘机操作员推动材料的机器当分级和回填。

”这意味着运营商可以更快地完成项目较少,”一份声明中说。

山猫挖掘机、欧洲业务主管凯文•齐默说CE降低成本正变得越来越重要,因为市场的竞争正变得越来越激烈。

他说,“你不能忽略我们生活在今天的经济状况——你忽略他们自己的危险。这是更重视成本计算在过去六到八个月。”

艾德里安·海德,特雷克斯公司全球产品经理迷你和midi挖掘机说机器所有权的总成本在其一生对租赁客户也很重要。他补充说所有特雷克斯公司模型特性公司的“Knickmatik”转臂回转角度设计,使操作者能够挖掘闭合墙而不杀ram突出超出轨道的宽度。

他说,这样做的好处是,它降低了总拥有成本降低损坏机器。

工作环境

创造一个舒适、安全、人体工程学环境机器操作员是至关重要的,因为这可能导致增加生产力。

齐默先生说在过去的五六年运营商安慰已经变得更加专注的迷你挖掘机制造商。他补充说山猫继续看运营商安慰的关注机器的性能。

”,需要入口/出口,操作空间,噪音和振动水平,确保顾客拥有一个积极的体验,在机器,这样他能工作更长,更有效率,减少疲惫在一天结束的时候,”他解释道。

据Cuisnier先生从建筑设备运营商需要和期待更多的安慰,类似发现在自己的汽车,这就是为什么沃尔沃添加一个空调的选择中c系列迷你挖掘机。

他补充说,“机器的操作方式已经发生变化,越来越多的功能被移到操纵杆,将踏板在地板上。由于机器内的人体工程学已经提高。”Also, the machine is easier to operate by combining functions such as boom offset and slewing movement, he said.

安全特性在所有沃尔沃挖掘机紧凑包括视觉指示器安全带固定和保护注册出租车运营商——滚动防护结构(rop)、落物保护结构(傻瓜)和tipover防护结构(上衣)。

新产品

尽管缓慢市场条件制造商集中他们的努力在开发新的机器和技术准备当业务好转。

一系列迷你挖掘机公布上个月在巴黎举行的易于缠结的展览,包括JCB的新6、5吨8065 RTS履带式挖掘机。减少尾swing模型取代了8060年,有一个阶段iii a(3级)40岁,5 kW五十铃发动机。最大挖掘深度为4,35 m和4,27 m转储高度。

说话CE产品经理,克利斯朵夫Lecarpentier紧凑和JCB法国的粗实线表示,“当周围的推土铲允许材料辊推动地球提供一个更好的材料流动有助于提高生产力。技术还可以防止叶片成为被地球当向前移动。”

他补充说运营商安慰也是非常重要的,门宽度提供方便地访问机器的出租车。操作员与悬架的控制移动的座位,他说非常不寻常的一个紧凑的机器上,“但客户要求这是他们习惯了在更大的机器,”他解释道。

Lecarpentier先生说即使有降低的空间新机器有良好的可访问性的组件服务和维护。

安曼Yanmar SV20同时发展,一个新的2吨类迷你挖掘机,SV范围之间的混合机器启动前2006年和紧凑易于缠结的Vio 20单位。起落架,繁荣和胳膊类似Vio 20和上部结构和客舱SV系列机器。以290毫米横向过剩和50毫米后过剩“semi-Vio”模式并不是一个零tailswing机器。它比Vio轻20,但类似的挖掘力和使用相同的Yanmar引擎。2、19吨出租车版本和一个2,05年吨树冠模型是可用的。

新在斗山子公司范围,山猫是5,5吨类E55W轮式挖掘机。山猫的这台机器是由其母公司在韩国,和可以从Doosan DX 55 W。然而,它是新的山猫范围——事实上它是山猫首款轮式挖掘机。

还新山猫范围是新一代的三个半吨挖掘机包括传统tailswing 3、2吨E32和零tailswing 3、5吨E35。也从公司今年新6吨零tailswing E60履带挖掘机,由38个千瓦Yanmar柴油引擎。

同时,日立公司推出了1 5吨ZX14-3挖掘机生产商来填补这一缺口的迷你挖掘机范围1到2吨类。描述为“基本的模型是非常容易操作”ZX14-3使用三个柱面10 7 kW引擎和一个大22升油箱容量增加操作时间。工作重量范围从1,46岁,57吨。

根据•范Maagdenberg、产品销售代表日立的紧凑型线路,新的迷你设计简单但还包括一个标准的运营商的舒适不常出现在这个尺寸的机器。他说,新的模型是理想的租赁业务,特别是意大利和英国市场。

设计

一些制造商越来越远离传统风格机零tailswing概念,但沃尔沃表示,仍然将需要两种类型的迷你挖掘机。

Cuisnier先生解释说,“一些客户选择传统机高性能优化生产力,而零尾租赁行业是非常重要的,因为这意味着降低维修成本。零尾机器是越来越受欢迎的城市工作,空间是有限的。”

山猫认为零tailswing机器比传统的配置越来越受欢迎但认为有两种类型的机器的好处。

同时,海德先生说,“欧洲持续分离传统tailswing和零tailswing机器。传统tailswing模型提供更大的小屋,提高性能、稳定性和改善服务访问。”He added Terex expects more manufacturers to provide both conventional and zero tailswing models.

van den Maagdenberg先生说传统风格挖掘机市场仍然存在模型不超过3吨重的——比如ZX14-3。然而,他表示,该公司认为传统挖掘机超过这个重量正在慢慢消失,取而代之的是零tailswing模型。设计新机器仍然是一个优先考虑制造商甚至在经济衰退期间。齐默先生说,而不是经济危机极大地改变公司的策略重新设计整个产品系列,它实际上在某种程度上加速了这个过程。“这是确保我们有正确的产品,以满足现在的市场状况和未来几年,”他补充道。

山猫一直关注积极的产品开发和计划继续咄咄逼人,齐默先生解释道。

同时,沃尔沃的目标已经更新其范围的小型挖掘机,EC35C和ECR48C去年推出,EC27C和EC55C刚刚被引入。

引擎进化

据Cuisnier先生阶段iii a发动机排放法规的实施在很大程度上影响了机械设计。

“这也使我们在我们的机器上添加新特性,如集成防盗、流控制和自动踢倒功能在所有c系列以及我们的短半径范围ECR28 ECR38, ECR58PLUS ECR88PLUS,”他解释道。

齐默先生说的下一个阶段发动机排放法规(希望)阶段从2012年开始将需要创造性思维,“因为变化非常重要,需要一些反思的基本思想。”He added in future reducing engine emissions could involve electric, hybrid systems, or even a breakthrough in fossil fuel technology.

同时,特雷克斯公司正在审查其在环保引擎的地位。海德先生说,“我们预计市场走向混合动力汽车和电动机器,但只有一次新技术的可靠性和成本要素得到了改善。目前主要焦点将在舞台上希望排放。”

前景

虽然当前市场条件是荒凉的迷你挖掘机制造商不阻碍投资到新的产品和技术。

越野的研究预测欧洲小型挖掘机市场下降了-30%在2009年根据菲利普斯很难说,当经济低迷将稳定下来。

沃尔沃的Cuisnier先生说,“我们处在一个周期性行业,这一事实正在考虑我们的长期战略和预算设置。”

他说只有制造商充分的准备以应对危机,并使用这一时期为契机,发展业务,将更强的经济衰退和市场成为一个主要参与者。