新的桥提升意大利热那亚

圣•乔治•桥在热那亚,热那亚已经正式开放,不到两年的毁灭性崩溃后的前任,20世纪大桥。

在长度1067米,这座桥有18个码头45米的高度,支持一个包含67000甲板³钢筋混凝土。

随着许多利益相关者在项目庆祝建造新大桥的工程壮举在仅仅15个月,他们也会看到新的结构作为献礼43人丧生的悲惨的灾难在2018年8月。

RINA项目管理公司,负责拆迁的毁了20世纪大桥和San Giorgio建设,目前已发布的数据突出项目的范围。

该公司表示,超过220000小时的工程工作进行总的来说,和3200多名技术文件起草,评论超过1500项目表。

它补充说,一个80人团队RINA专家致力于管理项目,指导施工阶段、时间表、预算和工作的进展,同时持续20个网站操作,一周七天,一天24小时几乎两年。事实上,2019年的圣诞节,据意大利船级社,唯一没有任何项目活动的日子。

RINA尤格萨勒诺,总裁兼首席执行官,说:“似乎让人难以想象的是,只是已经过去596天的开始活动,今天我们终于可以暂停庆祝项目的重建在热那亚的核心。”

他补充道,“这一切都始于一个悲剧性的事件,我们永远不会忘记。但现在是时候建立积极的能量已经创建并展望未来。

”“热那亚模式”已经成为众所周知的,有人说,这不是在其他项目可复制,但我不认为这是真的。快速建设不是一个跳过程序步骤或更少关注的问题,而是规划每一个活动的细节来克服不可避免的无法预料的事件和从所有涉及其中的人获得直接而有效的反应,特别是从公共当局。更广泛的我相信我国重启还取决于:承诺和奉献结合公共管理这并不阻碍工作。”

首席执行官罗伯特·Carpaneto意大利船级社咨询,说,“项目经理是一个概念,你可以找到世界各地,尤其是在复杂的基础设施项目。在意大利它不常见。这种缺乏精确的规划和优化管理的每一步,从开始到结束往往导致项目迟到和超出预算。当重建热那亚桥,2019年11月自然灾害如洪水和所需Covid-19流行动态调整计划。

”丽娜引入实物保护、培训和跟踪的东西开始之前,意大利政府的决定,但是这些步骤并没有导致延迟完成工作。管理的一些环境挑战尤其是在拆迁中减少灰尘水平和防止石棉污染的威胁是困难的,但实现的。我也想谢谢热那亚的市民的热情和同情,他们一直支持我们的努力。”

本周,Webuild和Fincantieri -承包商负责桥梁的施工交付钥匙桥马可Bucci,热那亚市长和项目的不同寻常的专员。

Webuild首席执行官皮特Salini,说,“这座桥是一生的梦想。我们可以做一些美丽。我们日夜工作的公民责任感。我们感到骄傲与330来自意大利各地的小公司合作,他们每个人都代表我们卓越的“意大利制造”。

Salini补充说,任何利润由他的公司从项目将给慈善机构。

尽管这座桥现在正式开放,项目仍在继续,现在搬到周边地区,这将恢复和升级。