挪威大型基础设施项目提供了很多

挪威公路管理局(NPRA)之间20到25合同招标新建设的E39 Alesund-Molde道路。

连接的峡湾小镇莫尔德的港口小镇奥勒松的西海岸,E39的作品已经被分成五个部分,将在完成,“创建一个住宅和劳动力市场”。

多个桥梁、单行道隧道、四车道公路和水下隧道的结构将被建立。

提供合同工作范围的大小,从几千万到四十亿克朗(大约€3.9亿)。

最大的两个合同提供NPRA会看到Romsdalsfjord隧道的建设和Julsund大桥,将包含一个单独的车道行人、骑自行车和缓慢移动的车辆。

哈拉尔德英奇。约翰森NPRA的项目经理,说:“这是一个很好的和重要的项目。我们将它分成合同数量明显高于计划部分的数量。”

NPRA,旨在opent新2030年欧洲道路,将提供另外的信息E39 Alesund-Molde项目承包商、分包商和咨询公司在即将到来的会议。这是目前定于周一的地方通过微软团队6月21日。

约翰森说,“通过努力工作,NPRA成功桥梁发展良好的解决方案,隧道和其他的道路。

“现在我们期待与建筑业开始对话。在一起我们会建立一个统一Møre og Romsdal。我们期望的响应市场。”

的E39 Alesund-Molde路项目是国家运输计划的一部分由挪威议会到位,挪威议会。

政府的2021年预算约800亿克朗(€78亿)分配给改善国家的交通网络。

而现有E39路线跨越1330公里,从北到南从挪威Trøndelag Nørresundby在丹麦,挪威的升级工作主要目标提供ferry-free穿越其沿海地区。

他们将进行五个部分;从Breivika /奥勒松Digernes, DigernesØrskogfjellet,Ørskogfjellet湾,湾Julbøen和Julbøen-Bolsønes莫尔德。

NPRA说:“除了Alesund-Molde路,一个新的县道路戈森Kjerringsundet两岸将建的密切合作与Møre og Romsdal县管理。

“这将提供一个ferry-free Romsdalsfjord的跨越。同时,Otrøya, Midøya戈森将连接到中国大陆。三个渡船连接将成为多余,将停止。整个的E39将75公里长。”