架空线路为利勃海尔拖车提供动力

为了在采矿应用中每年节省约300万升柴油，奥地利矿业公司VA Erzberg与德国制造商利勃海尔合作开发了一种新的“类似有轨电车”系统，用于为现场刚性拖车提供动力。

该系统投资2000万欧元，包括使用架空电车线路将电流输送到下面的柴油电动拖车。

这辆卡车是一辆100吨的T 236，由利勃海尔改装，通过一个带杆的电流收集器将架空线路连接到车辆上。

这些电力随后用于上坡运输部分，以减少燃料消耗和排放。

2019年，两家公司在宝马慕尼黑签署了开发合同后，开始在VA Erzberg公司位于奥地利的Eisenerz铁矿的5米长的测试轨道上测试该系统。

2020年9月29日，VA Erzberg举行了动工仪式，宣布将轨道总长延长至5公里。

新轨道是为6台利勃海尔T 236机器设计的，延伸轨道的上部位于海拔1055米左右。

VA Erzberg公司的一位代表说:“到目前为止，每年运输1300多万吨岩石需要大约450万升柴油的巨大能量。当目前使用的机械柴油卡车的继任者开始在Erzberg运行时，未来将减少300万升柴油。”

从长远来看，VA Erzberg还预计每年将减少多达4200吨的CO₂排放量。

VA Erzberg的技术总监Josef Pappenreiter表示:“有了这项技术，我们期望实现可持续的能源优化生产。目前，每年大约有1300万吨岩石被运往该矿。矿石生产的成本因素也相应地很高。

“除了对环境产生积极影响外，对这项新技术的投资还确保了国内钢铁生产的重要原材料铁矿石的可持续开采。”