2012年，欧洲、中东和非洲地区的交通运输将推动建设

根据惠誉评级(Fitch Ratings)的数据，运输方面的优惠政策和已建立的国际足迹将有助于隔绝2012年欧洲、中东和非洲(EMEA)建筑业的影响，但整体前景仍然疲弱。

在其2012年展望:EMEA建设该评级机构在报告中表示，多元化对该地区建筑市场明年的稳定至关重要，因为该地区正在应对欧元区主权债务危机和基础设施预算受限等不利因素。

“整个EMEA的项目招标减少将增加竞争压力。在利润日益微薄的业务中平衡这种风险/回报难题，将是2012年管理层面临的关键挑战。”

但惠誉(Fitch)表示，该行业在运输特许权方面的多元化将在明年带来弹性，因为此类合同将增加现金流，并最终带来更稳定的商业模式。

该报告还预测，受欧洲国内市场低迷的推动，2012年国际多元化将进一步加强。

惠誉补充称:“EMEA承包商进军新兴市场可能会以合资企业的形式，而不是通过跨境收购。”

长期紧缩

然而，该报告称，欧洲、中东和非洲的长期紧缩前景使供需动态“看起来越来越疲弱”，不可能出现强劲复苏。

对前景持极端负面看法的国家是西班牙、葡萄牙和爱尔兰，而英国市场预计将在2012年和2013年出现收缩，尽管收缩程度不及其他财政紧缩的国家。

惠誉(Fitch)认为，北欧国家、波兰以及德国和法国(后者在较小程度上)在2012年和2013年最乐观的情况下将保持持平或较低的个位数增长。该机构表示，预计这些国家的私营建筑行业将更加强劲地复苏。

与此同时，惠誉表示，中东和北非(MENA)的建筑业将继续受到沙特阿拉伯、卡塔尔和阿布扎比基础设施支出计划的支持。但从中期来看，迪拜建筑市场将“依然脆弱”，与利比亚业务有关联的承包商也处于不利地位。

与欧洲的承包商一样，中东和北非地区的承包商预计在2012年及以后也将面临利润率下降带来的越来越大的压力。