Cargotec Konecranes合并

结合协议已经签署了今天,10月1日,将起重机制造商Cargotec和尼国际。

结合新公司的年销售额大约€70亿。大约€5.65亿年营运利润将根据2019年的数据。

Cargotec说,这项协议将形成“以客户为中心的全球领袖可持续材料流动。“它将放在一起起重机品牌Hiab,英孚,Loglift, Jonsered, Argos,卡马尔和麦格雷戈,从Cargotec Konecranes,其中包括以下品牌:Konecranes, Gottwald, Demag(不是所有地形或履带起重机),ph, SWF,莫里斯,R&M, Verlinde,诺尔和明电,等等(在这两种情况下)。

Cargotec发表声明说,“未来公司将引领行业转向增加可持续性智能解决方案的基础上,通过生命周期的合作伙伴为其客户和优先考虑安全活动。”

该计划是为Konecranes合并成Cargotec。Cargotec表示将发行新股没有付款的股东Cargotec现有股权比例通过发行两(2)每股股价为每个类的新类和两(2)新类为每个类B股,B股包括新股发行Cargotec库存股份。完成后,尼国际的股东将获得0.3611合并考虑新的2.0834 A股和B类股票在每个分享他们在Konecranes Cargotec记录日期。

在上述情况下Konecranes和Cargotec股东将各持有一半的新公司的股份和选票。

有些复杂的历史的公司包括以下:Konecranes开始建立起重机在1930年代和港口起重机在1950年代和1990年代以来一直是一个独立的公司当通力公司分拆和科尼国际1994年4月15日成为一个独立的业务。它在2006年放弃了科前缀。之前和之后,它收购了多个工业起重机品牌在世界各地,最终收购的材料处理和端口2017年特雷克斯公司解决方案业务。

通力公司,2002年收购了Partek Hiab的母公司(它在1985年购买了)和卡马尔比通力和一个更大的业务。新业务被称为通力Cargotec。不久之后,在2005年,通力分离,分裂成两个:通力公司和Cargotec公司。通力电梯(电梯),而Cargotec了起重机,后来添加麦格雷戈海上起重机+ ef和其他人。