电动加载程序从激进的

旅行车Tecno推出e5——全电动电池装入器概念在同一大小类的500系列,提供零排放,极低噪声和低运行成本,据该公司。

据说e5大约相同的技术能力作为先锋派的500系列机器,它可以运行很多的附件。

这家芬兰公司表示,电动机特别适合室内的地方没有或很少通风是可能的。低噪音水平使工作在最低干扰引起的噪声受限区域或工地噪音是有利的,说的。

拆迁和建设项目所强调的是在潜在的客户群。它说,许多这样的客户需要一个相对较短的工作循环的机器在一天的工作中,所以电池寿命不是这样的一个大问题。

e5配有201 ah铅酸电池。它有两个独立的电动马达- 6千瓦电动机为驱动机和2千瓦电动机操作和辅助液压装载机繁荣。旅行车e5 30升/ m辅助液压流,它允许使用不同的附件,包括液压锤和各种政府的当务之急。

销售总监贾尼Kakela说e5操作时间不同,这取决于类型的工作。他说,45分钟到1个小时是可能在重型应用极大的推动,并大量使用辅助液压。

这是说增加1.5到4小时中型使用——有些推,和沉重的媒介使用辅助液压。

轻型将允许操作时间4 - 5小时,Kakela说,解释说,这将主要由交通驾驶和提升,与光或没有辅助液压系统使用。

加载程序集成电池充电器,可以充电电池一个220 v / 10 a电源插座。

电池包交换系统可以在串行生产装载机。它将使电池的快速改变,旅行车说保证连续天的行动甚至在重型和中型应用程序。

100%容量的电池组充电时间大约五个小时,而80%的电池容量可以达到三个小时左右。

Kakela还表示,这台机器,它将显示在慕尼黑的宝马展,德国,今年4月,插入时可以使用。

小型多功能机

同时,生产的新先锋派的200系列已经开始在旅行车Tecno Ylojarvi的工厂。它被描述为一个紧凑的多功能装载机是有用的在空间有限的地方和一个轻量级的机器是必要的。它也可以处理规模较小拆迁工作,说的。

Kakela说,易于操作和安全已经改善。

”系列的新特性,例如,一种改进的快速连接系统附件、更好的可见性,更宽敞的驾驶舱和一个新的多功能显示在仪表板上。”

新机器20毫米宽,60毫米长的比他们的前辈,Kakela说改进的稳定,等等。新底盘为工具,意味着更多的存储空间等,油箱和电池比以前更大。

新200系列还特性的快速连接系统附件一样的大的模型。

“液压软管附件加上多连接器,保证简单联系单手运动——在所有条件,“Kakela说。

新先锋派的200系列包括三个模型。生产的220 - 14.9千瓦汽油发动机和225 - 18.6千瓦的汽油发动机已经开始。后,在5月,生产将开始225年的液化石油气,配备一个低排放液化石油气发动机。先锋派的表示,因此,非常适合室内翻新和拆迁工作,低重量的机器是必不可少的。

220年和225年将在宝马展,225年将液化石油气作为预生产模型。

扩大

旅行车Tecno正在扩大其前提与邻近的购买44000米²情节。

Kakela说:“房地产销售使我们迅速将业务搬到新设备,为生产提供我们急需的空间。”

的不打算立即把整个财产,但生产的一部分,航运业务很快就会搬到那里。

旅行车Tecno正在寻找在美国的增长。该公司表示,其销售已经连续近年来尽管极具挑战性的经济状况在欧洲和俄罗斯。先锋派的装入器在全世界50多个国家出售。

Kakela说,“我们相信最低年增长率为5%。我们的目标是保持我们的增长在欧洲大约在同一水平。我们将寻求增长,我们建立的Tecno美国大约两年半前。”