设备租赁平台经济:一个上升的趋势

文森特•Ranaivoson转换总监Kiloutou,几乎停止了呼吸,他概述了公司的愿景将共享的经济商业模式所使用的数码巨头如Uber, Airbnb设备租赁。

Ranaivoson,训练有素的管理顾问,其多样化的简历包括一段时间运行一个养蜂在马达加斯加和随需应变业务气瓶送货服务在象牙海岸,是启动一个应用程序的过程中,他希望将使承包商租用推土机、挖掘机他人尽可能轻松地秩序快餐手机上。

Kiloutou,尽管传统的租赁公司,加入越来越多的公司试图利用数字技术现代化的行业,许多纸和租赁公司仍然依靠电话预订形式做生意。

数十亿美元的在线平台,如乳房Lyft和Airbnb已经在许多行业的破坏性的力量。

他们倾向于使用一种商业模式,而不是提供直接服务客户、企业客户创建一个在线会议地方可以租或借货。

由Ranaivoson Kiloutou的计划,概述了借鉴日益流行的汽车共享平台。

这些门户网站,包括现在的喜欢,Evo, Zipcar,音乐会,Turo, Modo Hiyacar,使注册客户通过应用程序找出最近的可用汽车目前所在的位置,然后使用智能手机解锁它。

网上支付完成,汽车前后照片分享,所以任何损害而著称。

像Airbnb,许多平台不仅仅是开放给传统租车公司但允许车主,或在某些情况下制造商,使收入出租汽车太当他们不使用,大幅增加其潜在的投资组合的大小,同时保持低风险。

Ranaivoson的远景是基于应用程序称为YOUSE Kiloutou已建立内部Sharemat与法国车队管理和远程信息处理专家。

主要承包商的计划是能够使用应用程序和注册任何重型设备——通过Kiloutou机器租或直接由承包商——他们愿意分享他们的分包商在同一个建筑工地工作。

分包商在现场也可以下载应用程序和登记和检查设备的可用性和书通过平台”一样轻松地将预订一个会议室。”

Ranaivoson,这一切都始于访问客户的建筑工地。

”这些网站充满了多个等效片段来自不同供应商的设备,”他说。“有主承包商做工地的organizsng但也有大量的分包商,水管工,空调,每个人由主要承包商,他们都通过不同的租赁公司租用设备。他们经常租同一设备。”

建筑设备的共享经济解决方案

“还没有租赁公司为其客户提供了一种可伸缩的解决方案来分享他们的访问或与其他承包商在同一现场土方设备。为我们的客户是没有意义和对环境这是无稽之谈。

“这意味着你有三次相同的设备在不同的时间在一个工地。让几个交付;这使得更多的事故;更多的现场成本;更多的二氧化碳排放,这一切都没有任何意义。”

Ranaivoson说,创新也将正式sometimes-existing练习“免费设备”的网站,网站管理者无法控制时使用机器或使用或检查操作员是否有监管驾驶执照和适当的保险。

到目前为止,该公司已表示,对是否以及如何承包商将负责分包商使用的机械在这个系统,但是Ranaivoson说Kiloutou完成网站访问,进行了车间动力客户在2022年底。

到2023年初,Kiloutou已经开发了一个原型准备现场测试和合作伙伴目前测试的概念。

德国齐柏林租赁正试图把模型更进一步。

2022年6月,该公司宣布推出自己的“租赁+”应用。飞艇的策略是联系客户重大建设项目的工作决定设备可能需要聘请。

飞艇租金然后站一个小舰队的这些机器直接在工地或定义的区域。用户可以搜索可用的机器智能手机和书他们在线。

一旦租了一台机器,客户可以使用智能手机解锁它。物理键位于机器的关键安全代码中提供的应用程序。

飞艇Nordbahnhof开始一个试点项目的应用项目在维也纳的第二区在2022年年初。第二个试点项目也发生在巴伐利亚州的大型站点。

Sascha Garsztka,飞艇租赁的租赁和销售主管奥地利说,到目前为止,应用已被证明是特别受欢迎的与客户租挖掘机和轮式装载机。

“机器会耗费很长时间订单现在可以在几分钟内,没有任何交付成本,“Garsztka说。“这些都是特别重要的如果你想租几小时或几天。”

他说,通过使用应用程序,飞艇能够减少现场机器的数量高达20%,削减现场交通拥堵和减少浪费在运输的碳量。

飞艇租金尚未发布的信息定价的概念和表示,它正在等待其试点项目的结果,然后再决定是否滚出进一步的格式。

飞艇和Kiloutou案件的例子租赁公司向承包商提供数字工具的客户。他们这样做,面对越来越多的公司提供租赁的数字平台。

德国城市轨道交通科技公司就是一个例子,去年11月launcghed在线租赁市场称为智能租赁,基于手机应用,该公司表示将最终扩大到德国,奥地利和瑞士。

城市轨道交通表示,该公司正在与“合作经验丰富的合作伙伴在建筑设备租赁”,第一个方法合适的合作伙伴已经开始。

汽车租赁解决方案

于尔根·舒尔茨,发言人董事会管理在城市轨道交通,说;“与我们的新智能租赁技术功能根据现在建立和证明Car2Go概念现在的一部分份额,我们明显扩大价值链。”

,随着在线平台变得更容易和更快的建立,越来越多的企业想入党,通过共享模式,任何备用机器有机会快速而轻松地租出去,通过在线聚合器拖网通过许多不同的供应商的产品,帮助客户选择最适合他们的需求,或通过采购市场或出租设备的电子采购平台,顾客可以在相同的网络空间秩序的建筑材料。

“Amazon-level预期推动B2B经历对租赁客户提供差异化竞争优势对于大型租赁公司提供数字预订选择,”凯尔·克莱门茨说,美国科技公司的首席执行官Quipli,这是许多新创业公司为中小企业租赁公司提供的在线租赁平台直接嵌入到现有的公司网站。

“基于平台的租赁服务,如BigRentz和其他人来说,传统的设备租赁公司面临竞争加剧。这些平台允许个人和小企业出租自己的设备,它可以是一个更划算的选择一些客户。”

“基于平台的租赁服务可以为客户提供更大的灵活性,如短时间租设备的能力。这可能是特别吸引人的小型企业或个人可能只需要设备为一个特定的项目,”他补充道。

“他们经常提供更加无缝的和用户友好的租赁经验,与在线预订等功能,实时可用性,和数字支付。这有助于吸引和留住顾客价值方便和易于使用。

“模型也可能导致设备租赁公司的新商业模式。一些公司可能会选择合作伙伴平台达到更广泛的受众或提供自己的租赁服务平台”克莱门茨说。

”,所有这一切都可以提供宝贵的数据洞察力能帮助设备租赁公司做出更好的业务决策。

“通过跟踪客户行为和趋势,租赁公司可以识别机会增长和优化他们的定价和营销策略。”

在美国,兄弟威廉和雅博渡口Schlacks建立租赁和技术公司2014年EquipmentShare telematics-enabled机器卖给承包商的想法,它将增加它的在线租赁门户。

这个模型创建了一个舰队的1500台机器由承包商但租借EquipmentShare的平台,虽然近年来加速增长的公司采取的是一种战略通过购买设备本身和建立实体租赁渠道。

公司目前拥有超过4000名员工,拥有超过160个地点在美国和新西兰的合作伙伴。

Flexcavo、德国的租赁和技术公司同时增加了约15000台机器的操作系统之前,该公司收购丹麦公司在2023年1月Trackunit远程信息处理和数据。

许多聚合器在设备租赁市场已经流行的空间,像酒店聚合器booking.com或DIY聚合器checkatrade,汇集来自不同供应商的提供。

这些包括齐柏林租赁的聚合网站Klickrent以及德国Klarx BigRentz在美国,Tracktor在法国,EasyHire各欧洲国家,Rentmas在意大利和英国GetMyEquipment。

其他公司如Rentaga通过特许经营模式提供类似的服务,他们作为一个中介,把客户接触租赁公司,以一定比例的租金直接从供应商并提供实时库存预订和支付系统。

租赁公司如何结合采购平台

此外,租赁公司也试图与采购平台集成设备租赁服务,承包商可以储备机器和建筑设备与建筑材料的订单,通过包括租赁提供网络建设采购市场,或通过集成采购租赁服务软件包。

2022年6月,EquipmentShare Felux一轮1900万美元的融资,领导一个B2B在线市场和供应链平台,钢铁和其他材料。

平台允许客户购买和出售散装钢网上,最近扩展到铝。未来的计划包括添加其他市场到平台包括铜、不锈钢,废金属,最终为承包商提供一个一站式的采购需求。

德国总部建设物流平台Sequello.com类似的工作。的平台,于2021年由奥地利承包商Porr和奥地利集团Umdasch集团企业,目前提供了具体的采购,碎石,沙子和碎石。

2022年,德国OEM瓦克Neuson成为合伙人Sequello数字平台,并表示计划采购选项添加到房租和购买建筑设备通过平台。

这个想法,相关租赁公司正试图将他们的产品集成到大型软件平台如SAP Ariba和Onventis由大公司越来越多地依赖于提供企业资源规划(ERP),包括电子采购、会计、和发票。

目前SAP Ariba仅拥有530万多家公司使用Ariba网络交易每年价值3.75万亿美元的业务——超过亚马逊,阿里巴巴和eBay的总和。

联合租赁,在2018年,世界上最大的设备租赁公司,成为世界上第一个租赁公司将其租赁与SAP项目目录创建你的适配器,它允许客户订购、管理和支付建筑设备相同的缓解内部拥有的资产。

齐柏林飞艇租赁也使用它的一些关键客户提供租赁电子采购包装上对某些关键账户持有人自2021年以来,提供三个选项:一个静态用户特定的目录文件,包含产品信息和客户的价格信息,可以为客户提供直接导入到他们的采购系统;动态目录,弹出一个图标在客户的电子采购接口;和一个报价请求(RFQ)函数使采购代理报价从供应商数字化的要求。飞艇租赁目前与80 - 90年的大客户合作,将其应用程序集成到他们的采购系统。

然而,尽管有明显的优势,本杰明典当,主管部门,数字在飞艇租赁业务和合作,说适应传统的设备租赁业务运营平台经济在实践中被证明是更加困难。

他说,尽管飞艇租赁的在线业务增长迅速,目前只占公司总营收的少量,大部分业务来自公司自己的网站,而不是任何外部来源。

“每个人都知道从汽车行业或从其他消费者平台这个模型是如何工作的。

但当谈到实现这是一个非常不同的面向服务的行业。很难复制粘贴数字解决方案从一个行业到另一个,”他说。

“有新平台设置也消失了,”他说。“当我们看着他们,没有一个是优于市场像booking.com一样在酒店行业十或十五年前。

“甚至当你看到其他行业,公司奉行一个策略,把自己的网站。

例如,德国汉莎航空公司改变了策略,现在说它总是确保航班便宜比你可以在Lufthansa.com上找到一个聚合器。”

典当说,为了使客户通过在线聚合器或数字真的比较租赁服务市场,行业本身必须努力规范它提供的服务。

“你只能比较具有可比性。这真的是一个4-tonne挖掘机还是一个重达4.5吨的挖掘机?引擎呢?它产生的气体量呢?”他问道。“如果你租一辆车或陆赫兹你决定延期了两天到五天,根据合同,你可能不得不支付一个点球。

“他们甚至可能收你两倍。在建筑业目前我们没有这些标准。或许我们应该试着跟随他们,但是我认为这应该是一个常见的方法从所有的租赁公司。”

租赁公司面临的另一个主要问题试图集成软件与客户的电子采购系统是解决方案尚未设计时考虑到设备租赁,更难得到供应商的应用程序和软件,因为规则如何交互或api(应用程序编程接口)尚未完全解决。飞艇是一种公司要求软件公司想出一套出租行业的标准api。

有什么障碍适应平台经济模型?

“这是建筑业的意识到这不是电子采购从亚马逊购买产品和其他门户有标准api从卖方和买方,双方“典当说。“我们的经验,我们的关键客户,是出租,比如接口尚未定义一样,因为他们是用来从门户购买建筑材料等产品。

“通常,这是一个相当标准化的过程所以当他们购买绝缘为例,他们只是为了通过门户网站公司,专门从事建筑保温。

”但这不是标准的他们可以按照预订或订购一个挖掘机出租。所以,每当我们有API集成或API集,我们的客户正意识到,他们需要一个定制过程有关租赁订单。”

,向租赁公司可用数字频道的数量持续增加,典当说,租赁公司工作应该利用尽可能多的他们,以改善客户体验。

“无论哪一个渠道客户,最终他将永远被飞艇租赁服务。我们跟随客户需求,不断优化我们的渠道,”典当说。“随着时间的推移,我们将创建更多的方法进入与我们联系——其中一些是由租赁公司本身,有些也许是财团旗下租赁公司或平台,可能从一个行业到另一个地方。我认为投资组合就会增加。最终客户会决定卷走。”