未来的不确定性对欧洲最大的铁路项目

越来越投机在英国的未来非常雄心勃勃的高速2(那么HS2)铁路,从交通大臣Grant Shapps最近的评论后。

这样告诉部长政府不会“盲目地追随”计划制定的建设项目近二十年前,他说可能不再相关。

2010年,这些计划项目的估计成本高达€420亿;最新估计总成本超过€1240亿。

在他的评论,这样提到这样一个事实,最近的策略建立了完善铁路网络在中部和北部,中部地区铁路枢纽和强国北部铁路——没有到位的计划更多的北元素那么HS2最初起草。他说,这些东西铁路连接必须被考虑前进。

那么HS2被质疑的元素是:

• 第二阶段之间,伯明翰和克鲁
• 阶段2 b -克鲁和曼彻斯特和伯明翰和利兹

这样对金融时报》:“我们希望确保我们得到列车利兹,网络上的人到底有什么好处,而不是盲目地遵循一些计划15到20年前发明不再好处的人。”

政府将不会在为铁路决策时在北部和中部地区,但其批评者声称北部元素的重新考虑项目将是一个“背叛”的社区可能会错过高速连接。