采访:曼尼图集团致力于减少碳排放

由尤安Youdale2021年8月03

曼尼图集团总裁兼首席执行官米歇尔·丹尼斯与记者讨论低碳和可持续发展计划访问国际的尤安Youdale。

曼尼图集团通过其首个虚拟平台正式展示了其企业社会责任(CSR)愿景在上升的路上!介绍2021年6月,该举办了一年一度的活动。法国空中电梯和Telehandler制造商概述了其CSR战略的四大支柱,作为道德和人类,循环经济,安全和工作条件和低碳轨迹。

访问国际与Manitou的总裁兼首席执行官Michel Denis谈到了在线活动后的后一点。补充绿色目标是公司的新视野2025路线图,于2021年1月推出,将看到4.6亿欧元的投资,以帮助实现其目标。

丹尼斯在谈到这一倡议时说:“2020年标志着一场规模未知的健康和经济危机。全年,集团专注于保护员工、调整运营、优化客户关系和财务表现。”

他热情,“我们开始2021年,重组并重塑,具有充满野心和挑战的新路线图。CSR完全嵌入了所有进程,愿景和我们的进度以及我们客户的进度。“

“整个集团的愿景是CSR。我们作为一个团体的使命是改善工作条件,提高安全性和绩效,同时保护人民及其环境。“

丹尼斯解释说,公司的目标是大幅减少碳足迹,不仅仅在生产过程和低排放设备中设定。它还在采购材料和组件中,以及如何使用设备曾经送到客户。

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投资曼尼图的未来

从Manitou可以直接控制的区域开始,Denis声称它将快速移动以满足其目标。

他说:“我们正在投资我们的制造设施,以减少我们的碳足迹,但我们也在研究和开发新的系列,以转移到低排放产品。”

在未来五年内40%的设备中,Manitou生产的所有设备,在其产品范围内的Telehandlers,Mewps,Spid Steers,叉车和轮式装载机,将是低排放设备。在MEWP段中,所有新项目都将基于电力模型的开发。

丹尼斯解释说:“我们将继续提供现有的(柴油)系列。如果你想要现在或明天的(柴油)繁荣,那么我们将提供它,并持续10或15年,不管对柴油的需求还能维持多久。但我们不会在发展上花更多的钱。所有新车型都将是100%电动的。”

该公司表示,在整个系列的投资承诺是巨大的,这将看到该公司的低排放氧气系列,首次在Bauma于2019年推出,将大大扩大。

在Bauma期间,该公司宣布了其“构建未来”项目,并推出了其第一款电动粗糙地形操动器、原型MT 625 e电动紧凑型遥控装置和混合MRT 2550遥控装置。未来,Oxygen品牌名称将包括所有产品类型的所有低排放设备。

One of Manitou’s firm plans is to launch the 625 e as a production model at the end of 2022. Electrifying the entire telehandler range is significantly more difficult than doing so across the RT MEWP series but the company will start with the rotating MRT range, although the process will not be immediate.

丹尼斯承认,不仅仅是技术是一个挑战,“这将需要更多的时间,因为取决于国家和商业,例如农民,电力的可用性将需要更长的时间。”

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Manitou首创的Reduce项目

该公司的另一个主要和相关举措是其减少计划,如果研发路线图,它会形成骨干。该计划包括像在线燃料消耗计算器这样的开创计划,这使得公司估计消费,二氧化碳排放和在定制工作周期到特定活动的情况。

收集此类信息还有助于团队从机器上减少总体拥有成本(TCO),从燃料消耗到燃油变化,耗材和零件成本。最终,这个想法是在设计阶段了解机器的寿命。

Denis以其最新推出的Vision和Vision Plus捷运系列为例,表示:“新捷运的TCO是一个突破。当你看出租车,你看经济,你看安全性和性能。”

Manitou 200 ATJ. Manitou的电动RT吊杆升降机,氧气系列200 ATJ e,将随后一个完整的系列


锂离子电池相对于铅酸电池的优点

虽然公司为其第一电动车型选择了铅酸电池,但包括其第一款全电动崎岖地形吊杆,20M工作高度氧气系列ATJ 200 E,在Bauma 2019上推出,未来的焦点将在锂离子上电池。

根据该计划,Manitou与一家锂电池供应商达成了一项供应协议,解决了回收锂电池的棘手问题,协议规定,所有电池都将进行翻新,以便在机器使用寿命结束后继续使用。

丹尼斯说:“我们现在使用铅酸是因为我们已经用了25年了。我们在Manitou生产电动机器已经很长时间了,我们有一些室内MEWPs和铲车,就像市场上所有人一样。

“但锂离子电池在未来将非常重要。对于户外机器,我们需要容量,强大的性能和每立方厘米的能量量。因此,当你谈到远程处理器时,你需要在同样的容量下使用更大的锂离子电池。”

锂过铅酸电池的第二种优点是良好的充电充电能力,在锂电池可以随时部分充电。

丹尼斯补充说:“当我们谈到客户的灵活性时,例如在仓库中,你可以很容易地组织每台机器的收费。但当你谈论某人在工作场所或农场时,如果你有半小时的充电时间,你可以用锂来充电。如果你用的是铅酸电池,两年内就会报废。出于这两个原因,90%的粗糙地形产品将是锂离子产品。”

一个非常重要的考虑领域是机器交付给客户后的使用。事实上,与机器相关的80%的排放都是在机器制造完成后产生的。大约9%来自原材料和采购阶段,直到到达Manitou的工厂,而一台机器的寿命中只有2%的排放来自生产过程。

因此,该公司正专注于其碳路径目标,这将意味着40%的未来产品将属于该公司的低排放氧气范围。

丹尼斯说,“如果我们想解决使用的影响,我们必须做更多的事情,这绝对是大规模的。我们正在攻击许多不同领域的使用,周围的人们,新产品,现有机器的消耗和具有新的解决方案的旧机器的消耗。所以我们正在寻找360学位的机器方案。

“这不仅仅是推出一些新的电动设备,还必须提供360度的生态驾驶数据。以及我们如何将数据作为一个强大的工具来减少我们的影响,以及我们如何帮助人们通过新的项目和行为来减少他们的影响。”

Michel Denis. Manitou总裁兼首席执行官Michel Denis指出:“整个集团的愿景是企业社会责任”

尖端氢创新排列
该公司正在采取的许多步骤中的一个例子是Ecostop,当机器空转时,它会自动停止引擎和相关的计时器 。一个更大的进步的例子将是在2022年发射一个氢动力遥控装置的原型。

该公司还没有准备好发布任何关于原型机规格的信息,但它将是与法国西部专门从事氢技术的合作伙伴合作的结果。

丹尼斯解释说:“我认为,只要社会找到制造绿色氢的解决方案,氢和锂的未来是一样的。我们必须小心不要躲在氢后面如果它不是绿色的,如果你不研究整个链,它可能是一场灾难。

“当你把它看作一种纯粹的力量时,它可能是一个强有力的解决方案。还有储存问题,在高压下。但它只是一个水箱,所以很容易维护和回收。它有许多优势,但目前的价格和产量仍是我们必须努力解决的问题。”

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