从空中平台事故统计中吸取的教训

从最新数据来看，2019年1月1日至2020年12月31日期间，共报告了736起事件，涉及768人。其中包括168起造成机器或财产损坏的事故，159起险些脱险，178起轻伤，72起重伤，172起致命伤害报告，来自15个不同的国家，涉及195人，174人死亡。总的来说，来自19个不同国家的报告被输入IPAF事故门户

总体趋势显示，报告的数量正在下降，但损失时间事件(lti)的比例正在上升。从某种意义上说，这是令人鼓舞的，因为这意味着越来越多的致命和严重事故被捕捉到，但它确实表明，可以做更多的工作来建立一个更强大的小型事故和侥幸事故数据库。

作为一个行业，如果我们要防止致命事故，我们就需要开始报告所有与mewp相关的事故，即使是最轻微的事故和侥幸事故。

当门户网站在2012年推出时，IPAF估计，直到2017-18年，数据库才会足够广泛和细粒度，以提供有意义的数据洞察。我们当然已经超过了这一门槛，但与其他更轻微的事故和侥幸脱险相比，致命事故和LTIs的捕获率相对较高，这仍然限制了我们。

在任何系统中，输出结果都与输入的数据一样好。我们必须改变这种文化，让所有用户、运营商和管理者每天都能报告哪怕是最轻微的事故和侥幸事件。

IPAF装卸训练课程
快递司机的职业在报告的事故数量中仍然占很大比例。我们从数据中得知，这是最容易发生事故和受伤的职业。

在此期间，全球有164名送货司机受伤，6人死亡。从2016年至2018年的上一份报告中，数据显示送货司机面临这方面的风险。

因此，IPAF装卸培训课程受到了内部和利益相关者的重大审查。该课程随后进行了更新，以包括已识别的风险和危害，并于2020年底重新启动。

在2012- 2013年启动的事故报告项目的早期，大多数报告都来自IPAF英国会员。随着该项目进入第二个十年，在最近两年的数据收集中，来自19个国家的报告，在过去五年里来自全球超过25个国家的报告。

建筑工地致命跌伤
报道的数据显示，从平台坠落的事故有117起，造成120人受伤，93人死亡。就报告从该平台跌落次数最多的国家而言，美国是最多的，其次是法国和澳大利亚。主要行业是建筑和树木栽培，设施管理和电气应用分列第三和第四位。

1b静态臂架是此类事故中最常见的机械类型，其次是3b移动臂架和3a垂直升降机。从吊臂式平台弹出或坠落的人员很可能没有使用正确的个人防坠设备，没有将吊绳系在正确的锚点上，或者没有使用PFPE——所有这些都违反了行业指南。

PFPE通常不推荐用于大多数3a mewp。因此，可以得出这样的结论:大多数从移动式垂直升降机(如剪刀式升降机)坠落的人，很可能是爬上了护栏，向平台外倾斜，或试图从高处退出平台——所有这些都违反了建议的指导。

从地点上看，数据显示，建筑工地的事故最为常见。如果把道路/高速公路和公共区域加起来，事故总数超过了施工。

这与前几年的报告一致，报告指出，受控制的工作场所(如建筑、商业场所、仓库和其他设施)比其他可归为不受控制的地点更安全，即不与不相关的活动、车辆交通等隔离。

触电事件的严重性
从IPAF报告门户网站收到的数据来看，这类事故几乎总是导致死亡。在报告的97起事故中，91起造成人员死亡。2016-2020年期间，共有101人在使用mewp时因触电受伤或死亡。

触电事件很可能造成非常严重的后果，几乎没有第二次机会。大多数触电事件来自美国，占2016-2020年期间报告的所有致命触电事件的84%。

就行业最终用途而言，树木栽培和电气占所有致命事故的60%。建筑和设施管理共占触电死亡人数的近30%，电信占触电死亡人数的6%。

触电更可能发生在远离控制的工作场所，如建筑、商业、租赁等。这类事故最可能发生在公共区域，包括道路附近，或在树木管理中，最常见的是吊杆式平台，无论是车辆或拖车式平台还是自行平台。

诱捕事件的严重性
在2016-20年的15个国家的数据中，有84人在诱捕事故中受伤，73人死亡。与其他类型的事故一样，诱捕伤往往是严重或致命的。美国和加拿大是诱捕最为普遍的两个国家。

从行业来看，陷阱主要发生在建设行业，其次是设施管理行业。在安装过程中，这些地点可能涉及在室内或结构内部的高空临时工作。

这意味着MEWP的操作往往是复杂的，并且存在头顶危险，如屋顶和天花板，支撑托梁，大梁或钢架，这些都存在较高的陷阱风险。

翻车受伤风险高
数据显示，就报告的国家而言，美国报告的倾倒事件最多，其次是英国和法国。行业分析显示，建筑是最常见的最终用途，其次是设施管理。

建筑工程中常见的潜在原因可能包括恶劣/不适宜的地面条件、斜坡和坡度、隐藏的地面危险或地面塌陷。

其他因素可能包括不充分的现场风险评估、低估地面条件的承重能力或错误地假设地面将承担MEWP的重量。

建筑业是死亡人数最多的行业
来自10个国家的85份MEWPs被其他车辆或机器撞击的报告。2016-2020年的数据显示，在89人受伤中，22人死亡。这些事件大多来自英国，而美国是MEWPs最常在道路或公共场所被撞的国家。

就死亡人数而言，建筑业是主要行业，紧随其后的是设施管理。随着多台工厂机器在建筑工地上运行，随之而来的是被另一辆车辆或机器撞击的风险增加。

在设施管理部门，在路边或公共区域工作，并被公共汽车或重型货车等其他车辆撞击，更有可能导致死亡。

悬挂或更换广告横幅、清洁窗户、安装或修理外部空调、书写标识、固定或检查外部照明等都是常见的设施管理任务，通常会在公共区域和/或道路旁进行。

按降序排列的三个主要类别是3b、1b和3a。这与道路旁最常用的MEWP类型是臂架式平台(移动或车载)一致。

保护工人免受坠物伤害
2016-2020年的数据显示，来自8个国家的52起mewp被落下的物体或材料击中的报告，其中55人受伤，21人死亡。大多数事故发生在建筑或树木栽培中，在建筑工地或公共区域，当机器被提升时。

典型的事故是建筑安装或维修过程中，管道、空调部件或建筑覆层等材料掉到平台上。同样的,

由于任务的结果，材料可能变得不稳定，这样的砖石可以在建筑翻新期间被拆除。

这种损伤的结果不一定总是致命的，但通常至少会造成严重的伤害。

高空工作风险评估不仅仅是选择正确的机器。它还包括严格的现场评估，包括地面条件和天气，道路的邻近程度，交通，地面和头顶的危险。

这确保操作人员经过充分的培训和熟悉设备，并根据公认的安全工作程序进行操作和监督。

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