尽管缺乏现场活动，但产品发布仍在继续

毛毛虫
新一代Cat 395挖掘机于今年1月在欧洲推出，据称与它所取代的390F相比，它可以为承包商提供高达10%的产量，两倍的结构耐久性，以及高达20%的维护成本。

卡特彼勒大型挖掘机全球产品经理Brian Abbott表示:“我们将摆动扭矩和粘力提高了10%。”

这些增加使承包商能够使用更大的桶，以获得更高的生产力。”

有Power、Smart、ECO三种操作模式。电源模式始终为最大功率;ECO模式降低发动机转速和循环时间，同时保持爆发力。智能模式自动匹配发动机和液压动力的实际挖掘条件-所有减少燃料消耗和优化性能。

395提供豪华和高级出租车两种选择。

提高性能的功能，如前置控制面板，无键启动按钮，以及带有慢跑拨号键的大型触摸屏显示器，都是标配。

凯特的新产品还有374挖掘机，它取代了374F，目标客户是北美、日本、韩国、澳大利亚和新西兰。

边缘创新
总部位于北爱尔兰的Edge Innovate公布了其回收产品系列的最新产品。

Edge SM186轮式筛分机是专为最困难和最苛刻的应用，包括回收，土壤，骨料，堆肥和拆除废物。

具有提高产量、高效率和高质量的终端产品;移动屏幕采用5.4 x 1.75 m (18 x 6英尺)的双层屏幕，可互换翻转流和传统的黄牛底层甲板。这种灵活性与众多屏幕媒体选项和配置相结合，使SM186能够处理一系列。

设计特点包括一个低水平的进料料斗，设计用于接受来自三方面的负载，而不需要施工坡道，两路或三路分割配置，液压折叠卸料输送机，以促进从操作到运输的快速过渡，以及一个具有大服务通道的完全集成的动力单元。用户友好的控制系统与顺序启动/停止功能提供操作性能和单位安全。SM186配备了一个三轴转向架，带有超下悬架，配有第五轮连接和空气制动器，据称非常容易在不同地点之间运输，重新部署只需几分钟。

操作员可以从一系列不同的屏幕框中进行选择。

杰西博
JCB在其LiveLink远程信息处理门户网站中推出了一系列新功能，以提高机器的使用效率。

JCB LiveLink于2011年推出，目前有超过30万台机器由该系统监控，机器操作员和车队经理可以通过在线门户网站和移动应用程序轻松访问所有数据。

可操作的机器运行状况警报在潜在的机器问题导致停机之前通知用户，并支持从门户进行即时操作，从而增加正常运行时间。这确保机器完全运行，安全可靠，没有昂贵的停机时间。

新的LiveLink具有仪表板视图，可以持续访问监控数据并报告机器使用和性能，同时该平台还可以存储重要的文件，如合规证书和安全检查，确保与车队有关的所有信息都可以立即访问。通过可选的LiveLink Enterprise功能，可以从现有的租赁或车队管理系统中自动提取信息，以减少人工数据输入和管理。

Kinshofer
Kinshofer为挖掘机增加了TR07NOX倾转机，操作重量从4吨增加到7吨。

该公司表示，这种新尺寸提供了与较大版本相同的功能——没有液压缸，没有突出部件，低维护，高且恒定的倾斜力，低高度和360°旋转。

结合NOX支柱平滑比例控制，据说操作简单舒适，特别是当挖掘机重新定位空间有限，或者操作人员必须在现有线路和管道周围或之间工作时。

Kinshofer还提供了一系列特定于NOX倾转器的附件，以实现完美匹配，包括多用途抓斗:拆除和分类抓斗;托盘叉，水平杆，桶组和高流量附件。

Kinshofer SmartFlow也很有特色。下阀块与附件的液压连接，安装在附件顶部的快接头上，上阀块是NOX下快接头的组成部分。例如，当拿起液压抓斗时，液压系统将自动连接，无需手动连接，节省时间，提高工作安全性。

科勒
发动机制造商科勒(Kohler)推出了一种新的延长寿命的机油和过滤器，当同时使用时，可以将机器的换油间隔从100小时延长到300小时。

这家总部位于美国的公司的科勒PRO 10W-50油专为其燃气发动机设计，是一种合成油，据称与传统发动机油相比，它可以降低油耗。

延长寿命油具有抗剪切稳定性，与标准油相比，具有高膜强度和更耐用的流体膜，可延长磨损保护。

根据制造商的说法，该产品适合在所有季节使用，并在机械长时间存储时提供延长的抗腐蚀保护。

除了PRO 10W-50油，科勒的新PRO延长寿命油过滤器有两种尺寸，包括10微米玻璃纤维介质，带电线支持，以增加容量。

科勒服务部件渠道经理Tom Vallo表示:“通过减少每三次换油中的两次，设备运营商可以将每年换油的总成本降低50%，同时提高设备的正常运行时间和生产率。”

新的机油和过滤器产品包含在科勒的三个PRO 300小时换油套件中，现在可用于大多数科勒燃气发动机的维修。

小松
新型小松PC88MR-11中型挖掘机建立在PC88MR-10的基础上。据小松介绍，PC88MR-11的新功能显著提高了生产率，降低了燃料消耗，加快了工作设备的速度。它还包括工厂安装的Lehnhoff Powertilt。

环境问题日益引起人们的关注，城市地区对排放越来越敏感。

PC88MR-11采用欧盟V级发动机(50.7千瓦或68马力)，而紧凑的尾部摆动可以让操作人员集中于手头的工作，即使在狭窄的区域。

外部设计也得到了改进。该机器被描述为提供操作员舒适，智能安全措施，直观的人体工程学，性能和可控性的巨大进步，易于维修，小松后处理系统，以及行业中最高水平的标准规格。

其他改进包括重新设计的叶片，以更好地打瞌睡，重新定位低/高齿轮开关，以更好的人体工程学，或自动转换阀，以在更换附件时获得更高的舒适性。

利勃海尔
德国制造商利勃海尔推出了两款升级版的XPower轮式装载机——L 550 XPower和L 556 XPower。

该公司表示，在性能优化、功率和耐用性方面，这些机器已经做出了一些改变。

这两款机器都配备了利勃海尔的动力分流驱动，通过增加发动机功率来提高功率，从而在加速或穿透材料时降低燃料消耗。

该公司提供了四种升降臂版本的新型装载机，z杆运动学和工业运动学都有标准和高升程配置。

利勃海尔说，无论客户选择哪种版本，武器都经过了大修，加强了钢结构。

这次大修增加了机器的顶部负荷，允许更大的桶。新车型还配备了全自动Likufix快速耦合器系统，因此操作人员可以在驾驶室内简单安全地切换机械和液压附件和工具。

新装载机上的可选额外功能包括辅助系统，例如后部的主动人员探测系统和新的制动辅助系统，旨在提高安全性。

Scheurle
专业车辆制造商Scheuerle更新了UltralightCombi系列模块化平台车辆，使其更坚固，更轻量化。

新一代U10、U11和U12车型有2轴、3轴、4轴、5轴和6轴模块可供选择，据称运营成本更低，有效载荷能力更强，还可以与公司现有的InterCombi和EuroCombi系列相结合，以增加功能。

U10、U11和U12车型配备了额外的两条轴线，可以实现5+7的组合，与Scheuerle之前的版本相比，U10、U11和U12车型可以运输更高的有效载荷，后者提供了4+6的组合，包括4个摆轴、一个甲板桥和一个带有6条轴线的后转向架。

课程锤子

今年Tabe将推出两款新车型MT 195和MT 800。MT 195(200公斤/440磅)适用于3至5吨的机器，MT 800(760公斤/ 1675磅)适用于11至14吨的机器，所有这些都遵循了Tabe特有的单块设计。

这些发射提供了更大的冲击能量和更低的消耗效率，并且还提供了安装灰尘保护器的可能性。MT 800台可以扩大单块锤的范围，一体体，能够安装自动上油的中型挖掘机单块锤。

特雷克斯公司
特雷克斯WJ3042是一种轮式颚式破碎机设备。结合特雷克斯JW42颚式破碎机和重型振动灰筛给料机，该公司表示，它可以在一系列应用中提供最佳的生产。装置安装由液压支腿辅助。其紧凑的尺寸，快速的设置时间，便于运输和简单的维护使特雷克斯WJ3042理想的采石，采矿，拆除和回收应用。

特雷克斯WC1150S圆锥筛厂是一种中型轮式破碎筛分系统。工厂的核心是225千瓦(300马力)特雷克斯TC1150圆锥破碎机，配有现代化的自动化控制系统。它的破碎作用提供了优良的能力，高还原和良好的产品容积，以生产优质骨料和底基材料。大型机载1.82 x 6.1米(6 x 20英尺)三层屏幕可用于单个工厂的产品。植物配有液压装置，以帮助安装。

WJ3042和WC1150S可作为独立工厂或多工厂系统的一部分，所有工厂和输送机都设计成适合于标准集装箱，便于运输。一旦到达现场，每一个组装的工厂都可以用一束一束的方式运输。

沃尔沃建筑设备
沃尔沃建筑设备(Volvo CE)推出了35吨EC350E挖掘机，OEM表示，它将弥补该公司现有30吨EC300E和38吨EC380E挖掘机的性能特征。

该挖掘机将在欧洲受监管的市场上销售。

EC350E预计将用于一般施工任务。当装载在拖车上时，总高度低于4米(13英尺)，无需拆卸即可运输。

作业者可以根据手头的任务和喜好选择几种功能，包括吊杆/摆动和吊杆/旅行优先级，使一种功能优于另一种功能。升降速度也可以调整，为需要额外精度的任务提供额外的控制。

挖掘机配备了臂臂弹跳减少技术，以减少机器冲击。舒适驱动控制选项有助于减少疲劳，使操作员使用操纵杆滚轮而不是踏板来控制机器。还有可定制的设置，包括操纵杆上的“长推”功能，允许操作员设置额外的快捷功能。

D8M沃尔沃发动机的额定功率为1600转/分钟，在低转/分钟时可提供高扭矩，并配备了自动怠速和关机功能，以帮助减少不必要的燃料消耗。

沃尔沃遍达
沃尔沃Penta推出了其通过V级/Tier 4F认证的D16越野发动机，这是该公司迄今为止最强大的多功能发动机，旨在满足客户在包括建筑在内的一系列苛刻环境中工作的需求。

D16基于经过数百万小时测试和实际使用的技术。

因此，沃尔沃Penta表示，与之前的车型相比，这款发动机的性能传递、响应和燃烧可帮助客户减少高达10%的燃油消耗。

除了低油耗外，D16可靠的尾气后处理系统(EATS)仅采用了选择性催化还原技术，无需废气再循环(EGR)和柴油颗粒过滤器(DPF)。

据称，优化的EATS设计可确保高正常运行时间和低总拥有成本。

Wirtgen
KMA 240(i)移动式冷回收混合工厂据说每小时能够以环保的方式处理240吨来自各种建筑材料的混合料。Wirtgen说，通过这个解决方案，可以确保回收的建筑材料以高质量的混合材料的形式返回到道路建设周期。

KMA 240(i)冷回收混合工厂生产的混合料/冷混合料可以立即铺装，非常适合生产不同类型的粘合基层。除水泥处理基层(CTB)和碾压混凝土(RCC)外，该机还可用于生产沥青粘结基层(含乳化沥青或泡沫沥青)。