上升的挑战:德国的建筑行业适应时代变化

德国建筑行业的前景并不乐观。后果的流行加上材料建筑材料和能源短缺和价格上涨正在产生不利影响。

德国经济研究所的一项调查显示(IW),据估计,超过一半的德国建筑公司预计今年产量下降,而只有15%的人认为他们的企业将扩大。

约2500家公司的调查显示,大约有三分之一的公司期望产出停滞不前,剩下的季度预测业务将增长。

据调查,行业专业人士对未来持谨慎态度,并有充分的理由。全球大流行,紧随其后的是战争的乌克兰,我们不太可能被任何预测,以及其他挑战,影响了该行业。

风化暴风雨

联合会的主席彼得•大德国建筑业(HDB)证实,情况并不容易,材料价格高企和抵押贷款利率上升使房屋建筑越来越困难。

“但不是无望”,他在一次采访中说Redaktionsnetzwerk德国与德国媒体公司。“心情还好因为我们有一个历史订单。但未来的心情肯定是悲观。”

HDB预计2023年销售的下降——这在很大程度上是由于缺乏熟练工人,正如前面提到的,增加的能源成本和建筑材料的短缺。大认为,德国建筑市场将有一个真正的销售下降。去年,它预计该行业将遭受-5%,他预计来年的类似。

尽管未来的挑战,贸易协会VDMA说,德国建筑设备行业在2022年增长了3%。在最近的一次会议上,建筑设备的专家小组在法兰克福,组织,代表约3500机械和设备工程公司,说,名义上,该行业去年达到了一个新的记录。

制造商,它说,报告完整的订单,预计是满负荷运营至少到今年的中间。会议的警告是,更高的利率是住宅建设部门施压,这造成了“负面趋势”。

虽然从全球的角度来看,建筑设备的销量在2022年下降了4%,VDMA说负面的结果是“完全是因为中国”,表明房地产危机,加上零容忍政策Covid造成了世界上最大的市场暴跌超过40%。

为了帮助德国的住房短缺问题,联邦政府希望创建每年400000套公寓,但众多行业团体认为这是2023年一个不切实际的目标。的确,250年的HDB表明一个现实的目标,00公寓——很长一段路从联邦政府的计划承诺的德国建筑部长Geywitz拉拉·金。

欧洲建筑业联合会(FIEC)说,自2005年以来,各国政府都想从建筑行业减少二氧化碳排放。国有KfW-Bank摆布€670亿(合708亿美元)的投资市场自2006年以来,现有的住宅。

新房子,FIEC说KfW-programme突然停在2022年1月的结束。新补贴报告只给“KfW-40-Standard”——建筑使用只有40%的能量,将使用一个标准的建筑。有些人认为这是一个挑战对于建筑和房地产公司,因为每平方米建设成本大大高于标准构建。

尽管政府努力推动新建筑,大说,实现这些雄心勃勃的目标需要的资金奖励。“我们需要150亿欧元补贴新住房和交通基础设施——铁路、水路和公路,另外250亿欧元。所以,400亿包,”大说。

需要更多的创新

除了资金奖励,该行业需要进一步激励时授予项目。建筑业大认为,为了达到它的气候目标,它需要更多的创新,建设时间短或激励减少二氧化碳和更大的自由。

技能短缺可能会保持一个常数的挑战随着行业试图导航通过其他障碍,包括可持续发展的目标。工会IG鲍起静认为熟练工人的短缺是自制的问题和属性没有吸引力的工作条件。

大部分的建筑,可能永远都是外部的角色。对许多人来说,这不是很有吸引力。然而,正如发生在其他行业,技术是打开大门建筑的新角色。

随着行业继续数字化将会有更多的预制在新建和改造。有更多的角色在办公室和工厂比几十年前,这个数字只会继续增长。

纤维光学扩张的繁荣

宽带和光纤在德国的扩张提供了一个提高土木工程行业。根据联邦政府的数字策略,所有的家庭和企业都将在2030年通过光纤连接到网络,和纤维连接将在2025年底的三倍。

作为全国光纤安装扩展,非开挖地下安装方法保护管道和电缆的需求。非开挖方法提供一个可持续的方法表示,允许将光纤扩张意识到经济和生态。

“张开战壕被省略,土木工程是显著降低,节省时间,金钱和资源。与此同时,居民与自然不受不必要的干扰,”安妮Knour说Tracto-Tecnik营销传播。

“挖掘和恢复工作较少,所以很多材料不仅是保存,而且二氧化碳和粉尘的排放。此外,所有类型的表面可以越过下面,是否水体、保护区、城市中心或高速公路”。

非开挖技术的使用安装线帮助土木工程公司是鼓励可持续的秩序和增长潜力。这不仅适用于光纤扩张也转换等其他关键基础设施项目能源供应绿色能源或电动车。

除了光纤的扩张,中国正在增加对技术进步的需求。德国公司Proemion说他们认识到许多oem厂商越来越意识到远程信息处理的好处。然而,众多,它仍然需要明确今天技术已经走了多远,用先进的远程信息处理可以实现什么。

在慕尼黑的宝马展Proemion专家表示,已经注意到许多专业人士在建设与先进的远程信息处理热衷于学习什么是可能的解决方案,如自动维护调度、远程服务、跟踪燃料消耗和二氧化碳排放。

Proemion发言人补充道,“因为概念自主驾驶和类似的试点项目已经被提出并讨论了在这些展览,这是越来越重要的oem技术课程设置为未来处于初期阶段。没有先进的远程信息处理。”

项目的独特的挑战

先进的施工技术必须与strand-bundle德国第一斜拉桥使用电缆,目前在马格德堡市正在建设。建筑强调的是63米高的塔,在两个方向倾斜,以创记录的时间使用构造从多卡模板。

霍克蒂夫公司曾与多的施工单拱桥桥塔在Alte易北河在马格德堡。

霍克蒂夫公司的施工经理保罗•施密特说,“塔由两个茎和一个头,由电缆呆荷载传递。“多卡

塔提供模板的解决方案,使用预系统多排名前50的面板和SKE100 +自动爬模板。”

埃德加无用,多项目经理说,“这个项目提出了独特的挑战的几何和严格的时间表,但模板解决方案允许我们构建塔以创记录的时间。”

该项目预计将在2023年开放。

最近受到了宝马展未来的主题,如数字化和自动化。董事总经理Joachim施密德建筑机械和建筑材料协会的德国工程联合会(VDMA)同意这一点,说,“参展商提供解决方案应对当前挑战与二氧化碳中立以及解决与自动化和数字化技术工人短缺的问题。

“这是未来。你看到这个与传统企业和近50初创公司在首次交易会”。

德国的建筑行业目前在一段时间的不确定性,但希望今年将带来更少的挑战让部门重建其力量。联邦政府似乎是推动新的住房以及确保气候政策的议程。