2021年全球最大的隧道工程

由林赛•安德森2021年7月13日

林赛•安德森2019冠状病毒病(Covid-19)大流行对隧道行业的广泛影响之后,新的基础设施项目如何重塑世界。

不可否认,新冠肺炎疫情对建筑业的全球影响。尽管许多项目被认为是“必要的”,但世界各地的求职网站都陷入了停滞,市场也在努力寻找最佳的保护员工的方法。

隧道行业面临的最大挑战是什么?
随着世界的重新开放和工作的恢复,隧道行业报告了各种各样的问题和趋势。这些因素包括基础设施老化、气候变化问题、劳动力短缺、普遍缺乏资金、需要能够处理更大直径隧道工作的设备,以及埃隆·马斯克。许多人想知道,这位南非出生的企业家创办的无聊公司是否会成为行业的颠覆者。

该行业还在努力应对新冠肺炎危机的长期后果。增加在家办公的商业模式是否应该减少城市地区的公共交通出行和交通流量,从而减少对地下工作的需求?油气行业如何解决减少近距离人员数量的需求,尤其是在地球表面以下的情况下?

承包商通过工作安全分析更新了与工作和Covid-19相关的程序。一些公司要求佩戴口罩,保持身体距离,工作人员也被错开,彼此之间的接触有限。

对于美国的隧道和建筑公司来说,最大的新闻是最近乔·拜登总统公布的《美国就业计划》。这项2万亿美元的基础设施计划旨在创造就业和重建该国落后的基础设施。

政府计划花费6210亿美元用于现代化美国的地面交通网络,1110亿美元用于清洁饮用水,1000亿美元用于宽带,250亿美元用于机场,170亿美元用于内陆航道和港口。

尽管大多数美国最大的承包商协会都认为,该计划是向前迈出的重要一步,但许多人暂停了讨论,开始反思关键领域。

联合建筑商和承包商协会(ABC)指出,尽管该计划为“交通基础设施”拨款6210亿美元,但大部分资金(1740亿美元)用于刺激电动汽车市场。另外1650亿美元用于修复公共交通车辆和货运铁路,只剩下约2820亿美元用于国家道路和桥梁——这只是真正修复国家交通基础设施所需资金的一小部分。

中国最大的跨界隧道掘进机
2021年3月,中国有史以来最大的跨接(XRE)TBM在广州首次亮相。直径9.16米的Robbins TBM花了五个月的时间组装完成,目前正由承包商四川金石重型设备租赁公司和CREC二局使用。

交叉TBM (XRE) 罗宾斯有史以来最大的跨界(XRE) TBM将在中国使用

这台混合动力机器正在珠江三角洲城际铁路项目的琶洲线pz -1号地段钻孔,这将为广州居民往返大学城提供更好的通勤条件。

机器在钻孔期间将遇到各种地面类型,从中度至强风化泥质页岩和砂岩到混合面条件。大部分岩石断裂,而石英含量高达50%。

罗宾斯中国项目经理Yongsheng Qi表示:“不仅地面条件差,如软到硬不均匀、裂缝区和全面硬岩石,而且这些部分似乎经常交替——这是该项目最大的挑战。这将是对机器性能和掘进效率的考验。”

该隧道还有望穿越河流和其他水体,覆盖20米至31米。地层与河流相连,渗透性强,预计水压力超过7巴。该项目的成功在于稳定了工作面的水压,同时确保了可接受的推进速度和施工安全。

交叉TBM具有硬岩和土压力平衡(EPB)模式,并针对项目中快速变化的地面进行了优化。一种适应性强的刀盘设计和两个称为Robbins扭矩换档系统的减速器,可在坚硬、混合和松软的地面上进行高效掘进。

珠江三角洲隧道预计将于2021年底完工,并于2023年投入运营。

中欧大规模可持续发展项目
在奥地利-意大利BBT SE的指导下建造的64公里长的布伦纳基地隧道(BBT)一旦完工,将成为世界上最长的地下铁路。它穿过阿尔卑斯山脉,位于奥地利因斯布鲁克和意大利南蒂罗尔的弗兰赞斯特(Fortezza)之间,是一条特别高效的平坦轨迹(低坡度)。

由奥地利Strabag和意大利承包商Webuild组成的隧道团队最近完成了高容量BBT项目的一个16.7公里长的部分。这条隧道将通过因斯布鲁克连接意大利城市维罗纳和德国慕尼黑。

Herrenknecht的创始人和董事会主席Martin Herrenknecht说:“用现代的Gripper TBM在24小时内完成了61米4厘米的挖掘,Brenner基地隧道的掘进者们创造了硬岩掘进的新纪录。”

佛罗伦萨和塞西莉亚 佛罗伦萨和塞西莉亚隧道掘进机准备部署在英国高铁2号项目的第一阶段

英国铁路项目中使用的最大隧道掘进机(TBM)正在实现关键里程碑。来自Herrenknecht的170米长的TBM机器,被称为“佛罗伦萨”,是十台TBM中的第一台,将为欧洲最昂贵的基础设施项目高铁2号线网络的第一阶段挖掘总计103公里的隧道。

重达2000吨的TBM Florence从白金汉郡M25高速公路旁的南门户网站发射升空。

Herrenknecht在德国西南部建造了两台相同的TBM,在白金汉郡发射场重新组装之前分300批运输。两人有一个三年计划,以每天15米的速度挖掘隧道,并将其与混凝土墙段连接起来。

佛罗伦萨TBM有一个17强的团队在船上,与另外100更多的支持过程在表面。该项目的第一阶段将于2028年至2031年之间完成,将连接伦敦和伯明翰,列车运行速度预计高达400公里/小时。通往曼彻斯特和利兹的全铁路网至少要到2035年才能建成。

英国交通大臣Grant Shapps解释说:“高铁2号上第一台巨型隧道掘进机的启动不仅是该项目的里程碑式时刻,而且是一个突破性的证据,表明我们致力于改善英国各地的交通联系,在这一过程中支持数千个工作岗位和数百名学徒。”

技术合作造福北美建筑业
Trimble和Amberg Technologies合作提供隧道测量解决方案。该硬件和软件结合解决方案将使建筑、采矿专业人员和地下环境测量服务提供商能够利用一个完整的现场到办公室的工作流程,以提高效率和生产率。

Trimble和Amberg科技公司 Trimble和Amberg Technologies之间的合作提供了隧道测量解决方案

Trimble和Amberg解决方案使隧道测量人员能够利用设计信息执行各种地下任务,如挖掘指导、控制、自动测量和不同隧道元素的监视。

它提供了一个全面的模块,以数字化隧道建设和进一步优化相关流程。

隧道挖掘解决方案可以在Trimble TSC7数据收集器或T100表上运行,其简化的工作流程被认为很容易为非地理空间专业人员使用。

Amberg Tunnel办公软件的设计可以直接或使用云传输到Amberg Navigator。收集到的数据被送去进行详细的分析,在那里检查地图和报告可以作为最终的交付成果。

Trimble Geospatial高级副总裁Ron Bisio表示:“与Amberg技术合作将为我们的客户提供行业领先的隧道解决方案,以提高在地下隧道和采矿环境中的工作效率。

“领域丰富且易于使用的Amberg解决方案,结合我们的Trimble S系列,可以增加对该领域的信心,并简化可交付的创造。”

Clearwater项目来保护洛杉矶当地的水道
4月15日,洛杉矶县卫生区公布了“Rachel”,这是一种最先进的海瑞克泥浆TBM,作为清水工程的一部分,它将修建一条新的污水隧道。

Herrenknecht隧道掘进机前段 这是加州清水工程的Herrenknecht TBM的前端部分

清水项目是多年规划和环境审查努力的结果,以确保洛杉矶县卫生区主要下水道系统的可靠性,该系统为500多万人提供服务。该系统最大的污水处理厂使用了两条超过60年历史的隧道,将清洁的水输送到海洋。

规划工作表明,需要兴建一条新隧道,以确保污水渠系统这一关键部分的可靠性。新的隧道直径5.5米,长11公里,将解决现有隧道的完整性、抗震能力和能力的问题。隧道工程将于今年夏天开始,四年后完工。

这条7英里长的隧道将由Herrenknecht泥浆单道TBM施工,从JWPCP井场(入口井场)开始,到皇家棕榈滩(出口井场)结束,通过解决老化的基础设施来保护当地水道。隧道线形的深度从地下15米到137米不等。

科加拉-阿恩克利夫隧道被批准
悉尼先驱晨报报道称,新南威尔士州(NSW)将推进一项25亿澳元(合19.3亿美元)的高速公路隧道,连接悉尼南部郊区科加拉和阿恩克利夫,尽管未来是否会向南延伸仍存在疑问。

新南威尔士州交通部长安德鲁·康斯坦斯(Andrew Constance)宣布,政府已经签署了第一阶段的合同,其中包括在科加拉的总统大道(President Avenue)和阿恩克利夫的西康内克斯高速公路(WestConnex expressway)之间修建4公里长的隧道。这两条隧道的建设将于2022年初开始,并于2025年完成。

当被问及澳大利亚政府是否仍打算延长M6高速公路的第二阶段时,康斯坦斯回答说:“作为我们做功课的一部分,我们将确定我们将把它建到哪里。

“当你建立一个像这样的项目时,你显然会造成巨大的破坏,我们必须克服这个问题。我们会告诉你我们要把它建在哪里。”

Boring Company的拉斯维加斯环路向公众开放
埃隆·马斯克的拉斯维加斯环线公交系统终于在4月9日开放。这个价值5250万美元的项目包括两个0.8英里长的隧道,利用特斯拉汽车将拉斯维加斯会议中心的与会者从一端运送到另一端。

来自The Boring Company的TBM Prufrock 伊隆·马斯克钻井公司的TBM Prufrock被认为是一个快速解决方案

该系统由马斯克的地下建筑公司钻孔公司建造,最初需要使用加拿大制造商Lovat Inc.的TBM。

但马斯克已经推出了自己的TBM,“普鲁弗洛克”,他声称,这款车的设计速度超过每周一英里。

据The Boring Company称,TBM Prufrock从地面直接发射,到达现场后48小时内即可开始掘进。

该公司声称:“Prufrock旨在在数周内建造大型基础设施项目,而不是数年。”

无聊公司提议在劳德代尔堡修建一条从海滩到市中心的隧道,被称为“拉斯奥拉斯环路”,该提议刚刚被市政府官员接受。

这条隧道全长2.5英里,每英里成本可能在1000万美元到1500万美元之间支出取决于每个方向是否有两个单向隧道。

与Padley和Venables的问答
Padley and Venables Ltd是英国的工具制造商,用于建筑、土木工程、爆破、采矿、采石、岩石钻探和隧道行业。这家总部位于谢菲尔德的公司的营销经理格林•斯托里(Glyn Storey)回答了来自图标
Padley维纳布尔斯 Padley和Venables在Vjeternik隧道提供设备,这是黑山Bar-Boljare公路项目中最长的隧道
图标:在全球范围内,您认为哪里对您的设备有高需求?
格林·斯托雷:全球有许多不同的项目正在进行,包括公路和铁路隧道的扩建和加倍,以及水电项目。

图标:绿色能源和电力是如何在行业内应用的?
g:越来越多的项目正在转向开发/实施电动和远程驱动车辆,有时由操作员在一英里外控制。这样更安全,污染更少(没有柴油废气),如果岩石掉下来,等等。因此,它只会影响机器,这意味着操作者不会受伤或失去生命。

图标:这个行业是如何受到全球流行病的影响的?你如何看待隧道市场在未来一年的表现?
g:在全球大多数市场,我们几乎和往常一样忙碌,这很好。我们参与了许多全球性的项目。我们预计大多数新项目将稳步增长。
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