Hydrodemolition用于高架桥维修
由贝卡威尔金斯2008年12月15日
2000年C.P.L.专家hydrodemolition承包商,正在开展的工作与Edil C.R.R.合资和全球Klima。
的Viadotto阜姆港萨尔托,于1960年代末,是在主E80 A24 / 25高速公路穿越意大利中部,Torano和佩斯卡拉之间。
Conjet发言人说在冬天使用除冰盐氯化钙结构损伤引起的,迫使意大利高速公路管理局和多车道高速公路di Parchi的主人,托托,外卖的广泛的维修。
改造,由通行费收入预计将花费大约€500万年,是专注于具体的码头和主要关节甲板使用hydrodemolition高压水喷射技术去除氯化钙感染的混凝土。
C.P.L.总统2000年,洛杉矶人里纳尔蒂说,“这是一个重大的桥梁维修项目和hydrodemolition Conjet机器人是唯一的移除受损的具体方法。
“使用高压喷射的水去除只有穷人不会引起任何损坏好的混凝土留下,如果有必要,它也带走了从以下钢筋混凝土,这也是任何生锈的清洗。
“用断路器会耗费太多的时间更长,也留下良好的混凝土损伤引起的。Hydrodemolition Conjet机器人也有优势的生产非常粗糙表面,使一个好的债券新混凝土的关键。”
完成混凝土修复修复结构将与防护漆涂层,以防止未来可能的攻击除冰盐。
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