挪威最长铁路桥完成打桩

专业分包商Aarsleff地面工程公司已经完成了基础桩的安装，据说这将是挪威最长的铁路桥。

新的明尼维卡大桥横跨沃尔马河，全长836米，正在挪威东南部的奥斯陆北部建造，是该国铁路系统大规模扩张的一部分。

该公司是丹麦公司Per Aarsleff的子公司，使用带有固定牵引系统的利勃海尔LRH 600打桩钻机安装了总共20个墩井，并将280个摩擦桩打入地面。

Aarsleff地面工程公司的高级项目经理Dennis Jensen说:“设计的挑战在于实现地面承载力，因为岩石很深，因此需要倾斜桩。该项目位于一个内陆湖，这使得大型机器和大型材料的运输更加困难。”

Jensen补充道:“我们必须以1:5的倾斜度打桩，锤头的尺寸对于Aarsleff和LRH 600来说都是一个重要的要求。利勃海尔是唯一能够在短时间内满足我们技术要求的供应商，并提供完整的载体机和先导机。”

Aarsleff还使用了一台利勃海尔占空比履带式起重机HS 895 HD作为运载机。它被安置在一艘驳船上，用来将一半的桩子打入沃尔马河的河床。

“驳船上的打桩装置的稳定性令人惊讶。即使有很强的水流，我们也可以在12-14米深的水下将桩放置在指定的公差范围内。”Jensen说。

Aarsleff完成了29吨钢管的安装，这些钢管的基础长度为58米，直径为1016毫米，尽管冠状病毒大流行造成了破坏，但还是比计划提前了近8个月。

在明尼维卡大桥可以用于轨道交通之前，这些桩子必须“休息”两年。

该桥的建设将于2023年秋季开放，由包括Porr Nordic Construction (PNC)在内的一个财团进行。除了这座桥，PNC还将建造三座较短的桥梁、一条隧道和一条4.5公里长的Eidsvoll North和Langset之间的双轨铁路线。

PNC是由负责挪威国家铁路基础设施的国有组织Bane NOR承包工程的。