Varso塔:高层的挑战

如果你不知道,英国已经离开欧盟。这意味着,碎片可以不再被认为是欧盟最高的塔。

没关系,在华沙310 Varso塔将取代它,当它在2021年完成。

虽然摩天大楼的屋顶将达到230 m, 80尖塔的包容将通过伦敦的碎片的高度,站在309米。

一些可能会诡辩的是非曲直高人一等的作风,但谁也不能否认,华沙的天际线将发生巨大的变化,与完成53-storey结构。

Varso塔将形成的部分地方,连接到一个综合方案,有两个额外的19和21层楼的建筑物;这些将主办,除此之外,四星级酒店尼克斯、健身俱乐部和一个健康中心和占总可出租的面积144000平方米。

培养+ Partners-designed Varso塔,当然,项目的核心,并将包含办公空间,最高的餐厅在波兰和众多的零售业务。

里面的故事

项目现在正在完成的路上,但最近一次旅游塔明确表示,作为建设几乎总是如此,有许多重大挑战克服之前它可能达到目前令人眩晕的高度。

项目的所有者和主要承包商是斯洛伐克公司HB Reavis和施工项目经理Maciej Olczyk,操作的历史解释道。

当团队在2017年第一次来到现场,例如,一个巨大的变压器,驱动的主要铁路线在波兰恰恰坐在塔建成。

必须移动,既复杂又危险。接下来,49光纤电缆运行通过中央建筑复杂的中间。这些不能超越了构建区域,因此,施工过程停止,而一个计划被放在合适的位置,适应障碍。

在进入建筑物,目前仍是可以下降到公开的基础板的水平。Olczyk解释说,板由8000至9000立方米的混凝土,与深度列和大量的钢筋连接板和隔膜的墙壁。在一起,他们“密封盒”,保持建筑防水的基础。

对于多个混凝土倒需要构建基础底板,Olczyk说,“物流在这个项目是一个挑战…我们是在市中心,所以我们不得不创建特殊的物流管理软件交付。每个车都必须准时来,不能等待,不能待在街上,我们租了缓冲停车场500,卡车可以等待时间的方法。

“物流是垂直运输的另一个大问题。我们需要考虑移动和材料上下…我们有外部举起,但我们也有一个解决方案,为波兰很新,很创新——所谓爬电梯电梯可以构造在建筑结构作品,而且它能长。每个星期,我们rehang它所以它可以满足另一个水平。”

转移到更高的楼层,Olczyk解释说,较低楼层有一个跨度约8米的建筑的核心,但是更高的楼层有一个跨度12米。这些地板需要强化的形式post-tension电缆,放置在凝固前地板结构。凝固后,电缆张力下,给予额外的强度和减小钢筋的必要性。

强调纵向物流工作流过程的最重要的一个元素,Olczyk解释模板的过程,这是挑战,由于非标准形状的建筑和建筑竖井。

关闭成功

多任务是提供的所有模板建立并介绍其Framax Xlife系统。建筑周围的自升式系统增长的核心,而表起重系统允许垂直建设不需要起重机。

Olczyk系统的说:“下面是投入水平,然后,第二天,整个系统增加一层。木匠建造另一个层面,他们关闭关闭,再倒,然后unshutter上升。你可以节省起重机的时间与这个过程。”

塔上的起重机在高度合作,根据Olczyk,独特的在华沙,变幅臂,可以上升到一个垂直的位置。

他说,“这是因为在我们的建筑我们有80桅杆。起重机必须固定在建筑和最低锚和手臂之间的距离不能超过50或60米。这个起重机将能够构建最终的桅杆的一部分。”

项目的复杂性延伸到塔的建设的方方面面,包括过程特雷克斯公司变幅式塔式起重机“爬”的结构,每一层完成。操作员使用起重机来构建自己的笼子里它然后提高到(使用液压千斤顶)才能继续下一阶段的建设。之前提高了,然而,起重机必须断开其锚——最不稳定的部分操作,与吊车司机在出租车在整个过程中。

Olczyk随意的运营商说,“他是一个勇敢的人。”

HB Reavis是简单的商业模式,在该公司购买土地,寻求批准其设计,然后销售空间内的项目在建设过程中。

一旦达到销售目标计划,项目出售。这个模型已经在斯洛伐克公司从其根源解决大型项目在伦敦、柏林和布拉格。

Varso塔,该公司表示,它已经嵌入能否经得住时间的考验和可持续性建筑,包括战略,将减少水和能源消耗水平,应该看到它实现实业(建筑研究建立环境评估方法)“优秀”认证。