打破纪录,突破:最新的欧洲隧道项目

欧洲隧道项目挖掘更深,越来越雄心勃勃的每年提高交通网络的需求增加。

一些世界上最大的地下工程发生在欧洲城市和2023已经有些达到新的高度(或低点)掘进机隧道具有重大意义的里程碑。

在3月底,英国沃里克郡隧穿的那么HS2团队庆祝重大突破的隧道掘进机多萝西的突破的墙壁长Itchington木隧道南门户。

TBM里程碑达成

巴尔弗·贝蒂芬奇团队在场见证那一刻铣刀头冲破了接收盒的陡壁。该里程碑标志着为期三年的结束操作,涉及网站设置,TBM组装、第一个TBM驱动器和突破,现在的完成第二个突破。

TBM是推出了前一年的11月,为2000吨,仅用了四个月机器完成1.6公里的第二个孔,这第一个完成那么HS2 twin-bore隧道项目。

完成后的第一孔隧道于2022年7月,125米长的TBM拆除,回到北门户,重新准备好开始其第二个旅程。

Huw梅里曼,英国的交通部长,说:“这是另一个开创性的时刻提供那么HS2和转换在英国旅行和社区。

“TBM多萝西的帮助下,这些隧道是那么HS2火车铺平了道路,同时保留古老森林的土地之上。这些隧道帮助确保我们提供这个变革项目的同时,保护自然环境。”

终点就在眼前

利好消息不断从其他地方的隧道行业最大的建筑很多Brenner基地隧道后被宣布是91%完成隧道掘进机(TBM)在干尸结束了四年的旅程。

TBM弗吉尼亚已经正式结束其在勃伦纳山口建筑工地在意大利旅行。自2019年开始它的旅程,据报道有挖掘阿尔卑斯山下14公里,平均每日10.2米的速度。

完成的隧道,骡子2 - 3部分,正在BTC合资组成Ghella, Webuild和PAC。骡子2 - 3部分包括两个14公里单轨和两个直径10.7米掘进机隧道挖掘,和一个14公里探索性隧道掘进开挖直径6.85米。

骡子2 - 3节是最具挑战性的布伦纳基隧道工程的一部分。这主要是因为各种各样的岩层和一个相关的各种各样的机械行为,通过隧道路线。

一旦完成,64公里的布伦纳基地铁路隧道,布兰诺委托基地隧道银Europae (《SE),将被视为世界上最长的,连接Fortezza在意大利和奥地利因斯布鲁克。

与此同时,在斯堪的纳维亚,Skanska公司已被授予nokia 50亿(€4.71亿)合同由挪威公路管理局史坦顿vegvesen,北部的工作在挪威西部Boknafjord隧道。

水下隧道的一部分E39 Rogfast Boknafjord项目,连接Randaberg直辖市和Bokn Rogaland县。它将取代目前使用的渡船穿过峡湾,建成后将成为世界上最长的和最深的海底公路隧道,长度为26.7公里,最大深度392米低于海平面。

Skanska公司负责E04 Boknafjord隧道北,这是三个关键隧道合约之一,将在隧道建设18.5公里的道路和2公里路的地面。

项目的总成本是NOK22bn(€20亿),和承包商预计将开始在2023年第一季度的工作项目,预计2029年第三季度完工。

挖掘更深层次的隧道项目

它是公平地说,隧道项目变得更加创新在过去的十年里,我们更深入的研究,进一步,使用设备,可以一个严重的打击。欧洲超大项目达到这三个标记是宏伟的巴黎表达。

法国肯定是一个雄心勃勃的计划,旨在将巴黎及其郊区转变为可持续的和相互联系的大都市。该项目包括四个新地铁线路的建设(15、16、17、18)和两个现有的扩展线(11和14)。总投资超过€350亿年,巴黎大表达目前是欧洲最大的城市基础设施项目。

据报道,高达90%的新线路正在建设的宏伟的巴黎表达将位于地下,与众多掘进机操作这个项目。

事实上,截至2020年8月,公司招募执行由巴黎法国杜大建设已获得21从海瑞克隧道钻孔机。这些机器,包括17 EPB盾和四个多模掘进机,直径范围从7.7米到9.8米,是专门针对这个项目的要求。他们的职责是挖掘共有约96公里的隧道,将内衬混凝土段。

这些隧道钻孔机的采购大巴黎表达的成功是至关重要的项目。特别设计的EPB盾和多模掘进机是多才多艺的足够的有效运作在开挖过程中遇到的各种地面条件。

创新的核心

伯纳德Cathelain时,董事会成员在法国巴黎杜大,说在“大巴黎从北美的角度表达方式呈现的小组讨论,他强调,创新的核心项目。

法国巴黎杜大了该项目为契机,扩大我们如何构建现代基础设施。Cathelain说:“伟大巴黎表达设计和创建的,因为它是一个真正的创新,我们认为创新应该实现在项目的每个阶段。”

“我们已经推出了许多要求的项目,”Cathelain补充道。”这个项目,我们想要一些创新,不仅为作品,例如,低碳混凝土,或处理我们的破坏。

“这是前所未有的创新。创新和发展是核心系统内大巴黎表达。”

隧道钻孔机的广泛使用挖掘和构建新的铁路项目只是一个方面,突出了其复杂性和规模。

在构建阶段和隧道的机器开始工作,毫无疑问,大巴黎表达,和其他欧洲隧道项目,将成为创新和可持续的城市交通系统的模型世界各地。

最大DitchWitch介绍全地形定向钻

DitchWitch AT120据说给地下建筑运营商的力量和稳定性需要通过岩石和艰难的地面条件,简化纤维、安装管道和公用事业项目。

据报道的最大钻的,据说AT120改善以前的中期和工地现场效率maxi-size钻所有者,它使用更少的钻井液,导致减少工地现场浪费,清理和减少对环境的影响降至最低。

AT120特性15500英尺磅的旋转扭矩和3000英尺磅内旋转扭矩。120000磅的推力和回调,AT120允许运营商承担各种各样的项目,以及穿过长孔和大直径安装更有效率。

AT120还提供给用户一个保护锁设计保护钻杆和驱动系统损耗。更新的机舱和盖板设计,用户增加了访问关键组件,简化维护程序和钻头的使用可靠性。