小型装载机:微型肌肉

建筑中有许多应用程序需要一个小型装载机,但工具的选择来自世界各地的地区有很大的差别。10 - 20年前,主要选择打滑驾驶装载机,本质上我们产品和强烈支持在世界的这一部分小型轮式装载机,欧洲,特别是德国,遗产。回去进一步到1980年代,履带式装载机也非常受欢迎,尽管目前几乎灭绝。

根据专业市场调研和预测公司,越野的研究,新类型的出现和验收的设备在过去二十年中已经改变了产业结构。

在欧洲对打滑驾驶装载机的需求已从每年12000机器的峰值在2000年代早期,近年来每年3000 - 4000机器。虽然确实整体销售增长在欧洲,这主要是由于一般的市场状况改善的南欧国家支持该设备类型,而不是一个通用skid-steers死灰复燃。

一些之前的需求已经被跟踪加载器紧凑,但欧洲的销售这些机器总每年只有1000 - 1500单位。这是与北美的情况,现在紧凑跟踪加载器轻松超越打滑驾驶装载机。更重要的在欧洲已经伸缩处理程序的日益流行,尤其是在法国和德国的强大的市场。

发展其他类型的装载机也发挥了作用。小型轮式装载机(在1立方米桶容量/ 56千瓦发动机功率)在德国一直是受欢迎的。去年销售额总计近9000机器的西欧市场的15600辆。伸缩臂变体的发展打开了门新应用程序和使用。这些机器有更高的运营商的优势地位比打滑驾驶装载机,还有中央出租车,不像欧式telehandlers。

一家公司改变一切的小型装载机市场是山猫。美国公司一直在开发一个遥控功能的机器,承诺提高生产力和安全。

所有山猫紧凑的装入器现在都配备一个容易改变主意的Bob-Tach附件安装系统。该系统便于快速和安全交换100多个不同类型的山猫附件。新的遥控系统设计以同样的方式——这是一个即插即用系统利用一个便携,但工业无线远程控制解决方案,可以安装和卸载机器相对较快。

迈克·沃特公司产品管理高级主管山猫,说,“遥控旨在提高安全、舒适和生产力的距离操作员粉尘、噪声、振动和其他危险遇到workface或工作地点,需要特别的安全措施。

“工作可以做与更高的精度和速度,在某些应用程序中,用更少的人员在现场。”

遥控系统为运营商提供了直接的工作进行一系列的附件,山猫说进一步提高装载机的多功能性和一系列的附件包括角扫帚、螺旋输送器、断路器、水桶、扫雪机、挖沟机和wheelsaws——操作员具体需要向后驱动装载机。

它还允许运营商面对面的交谈与项目伙伴和管理环境在同一时间。

沃特公司称,新功能在其他应用程序中也很有用,包括爆破环境空气质量差和干扰噪声。“浪费和回收工业,远程控制解决方案允许运营商处理危险或有毒物质从一个安全的距离,尽量减少暴露的风险。”

典型的应用是道路养护,工业应用,如回收重型建筑活动和拆迁。水力性能加上附件组合加载器高效在许多应用程序中。

紧凑,完全充电

德国OEM(原始设备制造商)瓦克Neuson目标的小型装载机机器完全改变的核心动力。

瓦克Neuson的电动轮式装载机、WL20e是花枝招展的机器类,完全零排放的工作。WL20e,铲子容量为0.2立方米,雇佣了两个电动马达,一个液压驱动系统和一个。利用两个汽车而不是一个确保WL20e的性能参数对应的常规机和它的越野能力仍类似于柴油机驱动的模型——WL20。

生产零排放是一个方面,它正变得越来越重要,特别是在建筑工地在城市地区,或在室内工作时,如在温室、建筑修复或车库。工作没有传统的发动机也有减少噪声排放的好处。

瓦克Neuson说,能源成本的轮式装载机WL20e也显著低于diesel-operated模型和储蓄可以实现高达40%。

电动轮式装载机作为标准装备新AGM(吸收剂玻璃马特)电池技术,特别容易处理,几乎不需要维护。230 v电池充电器是集成到机器,和电池可以充电电缆插座。

瓦克Neuson也提高了运营商在其WL44能见度(4吨)和WL52(5吨)小型装载机模型。前面的马车在这两种机器上现在是高1.69米,为操作员提供一个更好的工作时的附件。

L5准备阶段V

的德国制造商利勃海尔推出了舞台V-compliant版本L506和L508装入器紧凑,及其L507 L509 stereoloaders。这些机器的工作和驱动功能直观和紧凑设计的机器,在8吨,确保稳定,方便操作员工作区域的清晰视图。

利勃海尔的stereoloaders 507 L和509 L,有操作5550公斤和6390公斤的重量,分别可以在a变速器版本。在这个版本中,stereoloaders可以达到最高时速40公里/小时根据模型。这可以帮助客户把轮式装载机迅速从一个操作下。

伏打沃尔沃

另一个提倡电机是瑞典家具巨头沃尔沃建筑设备(沃尔沃CE)。惊喜的产品,厂家推出了新型电动小型装载机,L25,今年4月在慕尼黑的宝马展。

虽然许多人会说,市场尚未准备好购买电器,瑞典公司坚持技术已经足够成熟来部署的机器。总裁Melker Jernberg沃尔沃CE,说公司,事实上,准备好创建电力市场。“我们真的相信这一点,”他说。“我们相信,这项技术已经足够成熟”。

公司非常有信心在电气化移动它会阻止新的柴油紧凑型装载机的发展模式。L25目前正在测试由客户在生产前试点项目开始于2020年代中期,当沃尔沃CE将推出轮式装载机从L28活用。

机器的电气变异承诺提供零废气排放,显著降低噪音水平,降低能源成本,提高效率和减少维护需求,相比之下,传统的同行。

使用锂离子电池,L25为八小时的操作可以在常规应用。它有一个车载充电器,使一夜之间通过常规的家用插座充电。充电快选项可以使用,但需要更强大的网格访问。

在回应质疑L25的投资回报(ROI)功能,神仙Beainy,沃尔沃的情况战略与业务发展经理,说,“回答是,就像今天的柴油产品,很多可以依赖的使用和应用程序,那么客户将会非常具体。

”也就是说,经验表明,电池和汽车很可能比机器本身,但这将是有条件的基于机器带来的生活。与任何新技术一样,关键是为客户提供不同的商业模式可能的风险降到最低,他们可能认为在进入一个电机,因此提供类似的TCO(总拥有成本),但与电机的许多额外的好处。”

当被问及沃尔沃认为市场的关键所在,这些机器Beainy说:“如果我们看看消费者采取其他同类产品在最近一段时间,然后有明显趋势的早期采用者居住的国家,和环境立法和激励存在。

“但是,而不是仅仅是市场驱动的,我们希望这也将应用程序,让我们不仅仅是我们目前的客户基础,但对别人来说,这个产品的明显的优势能完美地适合他们的业务。”

第三代

世界上最大的OEM,美国卡特彼勒公司宣布,其新猫D3系列打滑驾驶和紧凑的跟踪加载程序准备生产。

这些新机器说推进D和D2系列以质量、舒适和性能和运营商提供改善经验和装车机的稳定性。

新D3紧凑装车机(CTL)模型包括239 D3, 249 D3, 257 D3, 259 D3, 279 D3, 289 D3, 299 D3,性能变异D3 XE - 299。这些机器从3372公斤到5085公斤。

猫的D3系列ctl提供提高操作稳定性在处理高负载时,评分或装车。改变底盘框架和扭力轴也减少机俯仰和摇摆,同时还承诺质量运行舒适感。

所有猫的D3 ctl特性速旅游作为标准,为了提供高扭矩挖掘性能以及高速高端旅游。猫279 d3和289 d3装入器拥有高端地面速度13.6 km / h - D系列同行足足增加了20%。

猫239 d3和249 d3模型也由双速传输作为标准,与前面的单速-增加9%的旅行速度。

专注于最新技术的实现,D3系列模型还支持一个“智能附件”。这种技术承认某些附件和裁缝控制和操作符匹配工具和任务的信息。

还添加了更广泛的驾驶室门,以方便访问新D3系列装载机的封闭式驾驶室。此外,操纵杆舱之间的距离已经增加了76毫米,为出租车内的运营商提供额外的空间。

猫的新打滑驾驶装载机(SSL)模型包括226 d3, 232 d3, 236 d3, 242 d3, 246 d3, 262 d3, 272 d3和性能变异d3 XE - 272。这些机器的重量从2653公斤到4342公斤。

猫ssl和ctl提供先进的控制功能,包括Return-to-Dig和工作定位器工具,协助运营商与分级等重复性的任务,挖掘和装载。这些东西现在捆绑在一起的双重方向self-level特性,允许相关任务完成与用户交互和专业知识。

小型轮式装载机也猫阵容的一部分。模型包括906米、907米和908米,该公司表示已经从仅仅是有桶的材料处理和叉到真正的工具运营商。添加了一个打滑驾驶装载机耦合器,使猫的轮式装载机是配备了一个紧凑的猫振动范围附件像扫帚一样,冷刨床和除雪机。

该公司还共享其概念906全电动小型轮式装载机,采用锂离子电池在今年的慕尼黑宝马展。

巧实力

英国制造商JCB很快就会推出第二个引擎选择紧凑型403装载机。虽然现在的26个千瓦模型仍在生产,该公司还将提供一个19千瓦“巧实力”模型,这些客户寻求最佳的燃油经济性。

JCB也将提供一个折叠罗普框架作为一个选项在403年的第一次。设计工作在低高度应用,折叠框架降低了机器的总高度2235毫米,1845毫米,使它适用于在狭小空间工作,如多层停车场和农业物流。

403将提供畅通的液压电动附件返回线和机可以用手动点动功能。这将允许操作员设置旅行速度,独立于发动机转速,允许驱动附件操作移动时速度平稳缓慢。

403也可以要求一个额外的160公斤抗衡创建稳定提高。这个螺栓在机器上,增加了整圈倾覆载荷高达151公斤。

神灵3200 VT:欧洲的第一个看

法国OEM神灵推出新款紧凑型跟踪装载机在欧洲今年8月。

据该公司介绍,3200年VT从头设计在工地上是一个多功能的机器。

神灵说焊接底盘构造提供优越的重量分布,增强稳定性、分级、牵引力和提供更加顺风。冲洗后门和角度的后方塔提供紧后间隙半径和优秀的可见性。

钢镀、重型销和衬套安装加强重型装载机工作。机器操作员更加敏感,电子发动机控制和脚油门允许部分节流应用,减少噪音,增加燃料消耗。

Hydraloc系统安全,这适用于使用停车制动时运营商提出了约束酒吧,离开座位,打开门或关闭点火系统。标准,选择双速驱动电机、喇叭和备份也报警功能。

可选速度控制增加了裁缝机操作速度应用程序的能力,独立的发动机旋转,在一个可选的HydraGlide系统允许提升臂有效浮动当运输负荷,减小损失的材料和提供更加顺风速度更快的运输。

这台机器还拥有一种改进达到垂直起降3.35米的道路,提供一个转储高度增加,导致更有效的负载位置和性能。低调的设计被选中提供良好的向前,背面和侧面可见性。

一个巨大的产品发布

Tobroco-Giant透露其新的3.5吨G3500 X-TRA紧凑的装载机。

荷兰公司开发了新机器是可靠的和紧凑的强国,为运营商提供一个舒适和安全的工作环境。

的G3500 X-TRA能举起3060公斤,但承诺3990公斤的高引爆负载相比,自己的体重3600公斤。

根据轮胎的选择,装载机宽度在1.34米至1.65米之间,机器只站2.27米高所以狭窄和低通道很容易导航。

的G3500 X-TRA是由一个新阶段V-ready 48.5 kw柴油机从日本久保田公司。发动机配备了一个催化转化器和烟尘过滤器(DPF)。

辆四轮驱动液压系统与汽车控制(博世力士乐)和100%可切换的两轴锁可以防止机器失去控制——即使在松散的土壤。开车时速30公里/小时还允许合理的旅行时间从一个工地到另一个。

新功能包括一个完全可调转向柱和空气悬浮的座位。所有必要的信息可以很容易地读取一个中央液晶显示器在工作。作为标准的小型装载机配备了欧盟注册安全屋顶。