一个重大道路项目是如何“全数字化”的

安迪·布朗2022年8月25日

瑞士Küsnacht市在Schiedhaldensteig公路的道路改造项目中进一步贯彻了互联建筑的原则。

该项目是一个全数字设计和建造试点项目，包括从最初的测量，到道路和人行道表面的翻新工作以及基础服务，再到最终的竣工测量。这包括排水、煤气和水管以及电线。目的是学习如何最好地为未来全数字化、数据化的道路养护过程奠定基础。

奥地利建筑巨头Strabag的瑞士部门赢得了招标，并设计了几乎完全基于Trimble技术的工作流程。该接触器与瑞士天宝经销商MEB集团合作，该集团是建筑技术合作伙伴SITECH和BuildingPoint瑞士的母公司，以及瑞士当地天宝地理空间解决方案提供商ALLNAV。

“Küsnacht希望对降低基础设施维护项目生命周期成本的可能性有一个清晰的了解，”Strabag BIM技术小组负责人Stijepan Ljubicic说。

“我们的客户坚持为项目提供最先进的技术解决方案。这就是为什么价格在最终授予合同中只占40%的原因。由于数字交付占30%，我们有机会推出我们所谓的5D方法。”

在这种方法中，将时间作为第四个维度添加到“标准”3D建模中，并将处理数据作为第五个维度。过程数据还包括成本数据和生命周期数据，以实现长期维护计划和可视化以及质量控制和保证。

BIM模型用于连接施工

5D Field2BIM2Field的设置是通过使用基于Trimble Connect的基于云的公共数据环境(CDE)来实现的，CDE是用于从其他系统获取数据的开放协作工具。

所有解决方案都符合IFC标准，在ProVi中制作的3D设计模型可以通过Trimble Connect将数据传输到Trimble Quadri。现场生成的建成数据同样通过Trimble Connect反馈给ProVi。

在项目的所有阶段，参考gis的BIM模型构成了从所需材料和人力小时的估计、计算和规划到最终结算的所有事情的基础。在项目的地基工程阶段，模型通过Trimble WorksManager向配备Trimble Siteworks定位系统的测量团队以及安装在挖掘机上的Trimble土方工程3D坡度控制平台提供3D信息。

天宝商业中心为机器操作准备了设计数据(DTM)，但也处理了已建成的文档。Trimble WorksManager同时充当数据枢纽，连接现场的系统，以获得有关机器位置和设计更新的详细实时进度信息。

在机器上显示的天宝土方工程等级控制平台上，操作人员可以看到最新的3D模型覆盖在表面上，查看切割/填充信息、坡度数据和其他基准点和参考点。这确保了不需要返工，因为每个人都使用完全相同的BIM模型。

铺新路面也是如此。铺路机和压实机都得到了所需设计的信息。这允许一个光滑的道路，高骑乘性和优化的压实工作流程。通过跟踪通道数、压实密度以及表面温度，压实机有助于确保工作符合规范，并将正确的数据输入最终的建成模型。此外，测量人员还使用带平板电脑的Trimble GNSS接收机和带数据采集器的全站仪建立Field2BIM，不断检查现场的进度和质量。