设计机器提高效率如何

英国土方工程之间的分裂沟PLC和建筑业的其余部分将由三个简单的单词填写“设计机器”。

他们可能是简单的词语,但基本方法和心态的变化,通过行业正在加速,等大客户的国家高速公路和那么HS2一级承包商像Skanska公司。

这是由于人们喜欢马克劳顿,植物和土方工程社区代表国家高速公路和在建工程测量和GIS主管,这和其他消息终于通过。

了解更多,我最近赶上马克在英国公路展上,一些两年前我们第一次见面在同一显示在2019年。

在这第一个事件,我们讨论了他的未来愿景的“连接现场”,他为什么成为一个活跃的和声音的连续自动化工厂(CAP)的社区。

这是一个协作群的行业领袖和有影响力的形成探讨当前技术,未来的可能性,和克服障碍的方法一个自治的未来。

这个行业无疑推进速度在过去的两年。不过,马克的激情工作实践进一步加速变化,安全和创新的采用,继续成长。

劳顿说,“我们的工作重点是改变行业和我们的目标是做的事情都是推动改善现场安全。

3 d机控制建设

“两年前,该行业大步3 d机控制在国家高速公路项目授权。

“从那时起,采用机器控制增长如此之快,就像一个“山群大象来了,”劳顿说。

“换句话说,我们现在面对喂养饥饿的机器,所有的这些数据,为了保持他们满,忙,生产高效,我们需要设计模型,他们可以使用。”

“设计机器”是什么意思?

劳顿补充道,“毕竟,机器就像机器人。他们只需要简单的操作指令。这就是为什么我们现在需要不仅对项目设计的机器。但是这是什么意思?

“简而言之,客户测量师和工程师已经使用3 d造型现在一段时间,创建项目模型,反映了完整的站点交付的元素。

“所以无论是高速公路或铁路的建设,其中包括结构如桥梁、隧道、高架桥或住宅建造业网站与情节,道路和公用事业,一个完整的网站模型现在已经司空见惯,”劳顿说。

项目数据为机器使用而设计的

“不过,这些模型和简单的二维模型的问题由客户提供更复杂的项目,不能简单地将数据转化为一个文件需要支持机器控制。不可避免地导致一种新的模式不得不为的土方工程元素创建一个项目。

“喂”建立的数据从土方工程的项目就变成了断开主模型和软件用于控制整个项目的工作。

“我们失去所有的好处实时数据采集、处理和分析可以提供一个项目,当这一切发生的时候。”

提升机控制和建筑工人培训

当我们看机器控制采用和解决在其推出的挑战,我们看到了行业联合起来建立解决方案。

“例如,领先的球员弗兰纳里工厂雇佣,Plantforce和林奇工厂雇佣都认可的培训和upskilling的必要性。

”这三个企业投资于培训中心、人民和模拟器等技术帮助操作员使用机器控制等新技术。”

“我们只需要看看阿的成功交付,根据预算和打开,一部分要归功于他在早期使用3 d机控制,”劳顿说。

位于英格兰东部和中部之间,£15亿阿重建计划旨在改善旅途时间和安全的85000辆,每天使用的路线。

新路的建设布局始于2016年11月,总共有13000人——涉及多达2500在项目现场工作的高峰。

完成了2020年2月,在预算和提前超过6个月。

国家高速公路的单元或改进方案

“这是有效管理由于集成交付团队的创建(IDT),合资公司巴尔弗·贝蒂,Costain和Skanska设计顾问阿特金斯和美国国家高速公路和客户端,“劳顿说。

“IDT召集了六个管理团队,每个负责计划的个人部分,成一个单一的、高效的交付模型。

“谢谢提前12个月承包商参与项目,我是参与,我们决定如何创建和管理有效的土方工程模型设备来之前到网站”。

“这是一个真正的实验从客户机向土方工程专业承包商的合作,”他说。

”在阿所强调的是需要正确的技能组合在一起为一个项目,了解投资的挑战需要购买新的设备和技术的完整生活的工作。

”这个项目的经验和共享行业的信心更大的协作和技术采用的加速。”

劳顿补充道,“我们绝对是一个变革的旅程在施工和土方工程部门,它没有结束…”

*马克劳顿的采访,功能更多未来的机械和连接的网站,首先是东航在3月份发布的建筑Worx。点击了解更多在这里。