如何利用红外线技术修复道路缺陷

VolkerHighways公司测试了一种新的红外技术，该技术是为修复人行道和道路缺陷而设计的。

这项技术被用于修复A30高速公路的北部人行道，这条公路从伦敦到英格兰的兰兹角全长284英里，靠近温莎和梅登黑德皇家自治市的桑宁代尔村，就在M25高速公路外。

这种红外技术被称为修复路面和道路缺陷的“可持续而有效的方法”，它的工作原理是将现有的有缺陷的沥青区域加热到170摄氏度。

根据多学科建筑承包商VolkerWessels UK的子公司VolkerHighways的说法，沥青可以用手工工具重新加工，在向加热的沥青中添加返生剂和任何所需的额外材料之前，可以重复使用。

“因此，这些材料‘融合’在一起，消除了与‘冷’接缝和相邻路面潜在破坏有关的风险。最后，该区域被重新设计，使其水平且紧凑。”VolkerHighways说。

“通过消除表面额外关节造成的弱点，这种处理增加了修复的耐久性，使其使用寿命更长。”

该公司与温莎梅登黑德皇家自治市合作进行了成功的试验，使红外修复方法成为VolkHighway与地方当局的服务协议中批准的道路处理选项。

负责运输和基础设施的内阁成员、议员Gerry Clark说:“这个过程更节能，劳动密集型更低，生产率更高，并减少了挖掘的需求，使其更安全、更容易进入要求。

“与传统建筑相比，它更环保，零材料浪费，减少碳排放。

他补充说:“这对居民也有好处，噪音和震动更小，没有灰尘，现场工作的人更少。”

VolkerHighways公司最近也完成了梅登黑德火车站和市中心附近的三期重建工程，他们与温莎梅登黑德地方议会合作，正在探索一系列新的低碳选择，红外技术只是其中之一。

volkerroads的运营总监Kunle Kolaru说:“作为持续关注可持续性的一部分，volkerroads和委员会合作探索如何在自治区周围采用新的环保举措。

“这已经包括在温莎试验一辆新型电动道路清扫车，这是该国首辆商用电动道路清扫车，以配合已经用于公路检查的三辆全电动货车。”

科拉鲁补充说:“我们也在回收清理沟渠时收集的材料，这样就可以重新利用。此外，我们还完成了对Maidenhead Castle Hill环岛人孔盖的修补，这是创新的乳脂沥青修复系统试验的一部分。”