卡马运输机移动猎户座飞船

很显然，最先进的火箭技术需要最先进的运输设备。太空任务的规模正在扩大，包括深入太空的长途旅行，以及像登月这样的“短途跳跃”。一次。

翻新的卡马格运输机由美国宇航局和雅各布斯测试和操作支持合同(TOSC)拥有，并驻扎在佛罗里达州的肯尼迪航天中心。它可以携带大约17.2万磅的有效载荷，在12个转向架上的24个轮子上移动。图片:©Julian Leek

一切旧的东西都是新的，因为火箭设计的各个方面的组件，建造和运输到发射点都在修改和更新中。

最新的“铃铛和哨子”根本不是表面上的，而是有能力满足一系列快速变化的需求和高度复杂的有人和无人任务的要求。

先进的技术被整合到美国宇航局用来移动猎户座飞船的卡马格运输机中经过检验的硬件中。它最初被称为有效载荷筒运输机(PCT)，用于航天飞机有效载荷筒和相关有效载荷，现在被重新命名为航天器运输机(SCT)。

重新改编和重命名

2000-2001年在德国制造，翻新的运输车现在归NASA和雅各布斯测试和操作支持合同(TOSC)所有，并驻扎在佛罗里达州的肯尼迪航天中心。在这里，它被重新改编并重新命名为SCT，用于运输猎户座飞船、欧洲服务舱(ESM)和发射逃生系统进出39号复杂处理设施。令人惊讶的是，为了适应猎户座的使用，它几乎不需要什么修改。

SCT拾取并携带整个Orion/ESMOTP堆栈。

该装置可携带约17.2万磅的有效载荷，在12个转向架上的24个轮子上移动(每个转向架两个轮子)，同时使用柴油而不是液压来推动、转向和千斤运输设备。

进出设施时，SCT与480伏交流电源相连。电动马达驱动液压泵进行推进、转向和顶升。有一个托盘支持Orion/ESM堆栈和Orion传输托盘(OTP)。然后SCT拾取并携带整个Orion/ESMOTP堆栈进出LC39处理设施。