最近从日立挖掘机和混合动力装载机

第一Zaxis-6挖掘机在欧洲和它的第一个混合大规模生产轮式装载机在日立工程机械上的发射(欧洲)- HCME站在易于缠结的显示在巴黎。

总裁兼首席执行官Moriaki Kadoya说,“我们需要给我们的客户带来价值,因此降低了总拥有成本是很重要的。燃油效率是最大的组成部分,但我们也在寻找耐久性。”

日立表示,ZX300LC-6中型挖掘机是第一个机器释放新的Zaxis-6阵容。它声称30类中最高水平的生产力,进一步减少排放和运行成本,更高水平的质量和耐用性。

新技术已经被合并以满足欧盟第四阶段排放法规,包括SCR(选择性催化还原)系统和集成的后处理设备。它表示燃油成本降低三叠系II技术,据说最小化损失在水力学优化泵流量控制。增加附件数量的模式,目前包括旋转倾斜和倾角模式。

混合轮式装载机已经在日立工程机械股份有限公司设计和建造的轮式装载机厂Ryugasaki日本市场。

日立表示,从组中包含100%的成熟技术,包括新干线(高速列车)和EH-series自卸卡车,这是专门为ZW220HYB-5开发的。

它说混合系统的主要好处为轮式装载机业主和运营商减少燃料消耗,减少噪音,操作简单,和增强的安全性和可靠性。

也易于缠结的是EH1100-5刚性自卸车的ZW140PL-5轮式装载机(平行连杆刀架版本),三个新的Zaxis-5迷你挖掘机、ZX350LC-5超级长的战线(SLF)挖掘机和ZX350LCH-5G模型开发非洲市场。

日立振动撞锤,可逆的振动盘和一个手推辊,以及它的新范围的地面接触工具(得到)也被易于缠结的第一次见到。

HCME引入两个新的远程计算机监控系统——所有者的站点和ConSite。他们设计给日立客户洞察他们的机器的操作,有助于提高效率。

Kadoya说他目前欧洲市场持乐观态度。

他说:“欧洲不是一个快速增长的市场,但我们看到增长,而且这是一个长期的趋势。”

他补充说,日立公司的市场份额增长。