低风险市场为Webuild付出了高昂的代价

意大利基础设施承包商Webuild仅在今年就获得了价值约131亿欧元(136亿美元)的新项目订单。

Webuild最近获得了在意大利热那亚港建造一个新的防波堤的合同，这将使该港口能够接收450米长的集装箱船(图片来源:Webuild)

该公司称其为“其商业实力的标志”，这一数字相当于30多个单独项目，包括承包商已被指定为优先投标人的项目，以及那些仍在敲定合同的项目。

Webuild表示:“其中约90%在意大利以外，主要集中在低风险市场，如澳大利亚(34%)、欧洲(28%)和北美(14%)。”Webuild补充说，总金额中超过60亿欧元(63亿美元)来自铁路项目。

其中包括新的快速交通线路它将穿过加拿大多伦多市中心悉尼地铁-西悉尼机场项目的车站、系统、列车、运营和维护包在澳大利亚，以及该国1700公里长的内陆铁路的高里-卡加鲁段。

在授予该公司作为财团一部分的主要欧洲项目中，有卑尔根和挪威索特拉岛之间的道路网络，包括一座30米宽、900米长的吊桥，英国的A303公路，将用于保护联合国教科文组织世界遗产巨石阵，以及一个耗资9.28亿欧元建设新防波堤的项目位于意大利北部热那亚港(在海上建造的保护海岸的屏障)。

今年7月早些时候，Webuild公布了销售额。该公司表示，其新项目既“标志性又复杂”€39亿(39.8亿美元)和470亿欧元(480亿美元)的订单积压。

其2022年上半年的收入数据也比去年同期增长了24%，其中70%以上的销售额来自意大利本土市场以外的市场。

其项目订单量的大幅增加归因于全球政府基础设施支出的增加，这是为了帮助经济体从Covid-19大流行的金融影响中恢复过来。