关键时刻:半导体短缺冲击制造商

Tadano庞大的Kozai工厂建在日本高松市海岸外的一片填海土地上，周围是濑户内海波光粼粼的海水。

2019年开业的JP¥215亿(合1.69亿美元),为140人,与一个正式的仪式包括州长,多田野总裁兼首席执行官,多田野Koichi,说,最先进的设施,生产崎岖的地形起重机、卡车起重机和繁荣和气缸等主要部件多田野为其他机器,然后由驳船船从港口旁边的植物,将“协调人和机器的平衡,连接下一代智能制造。”

但该公司4月19日宣布，由于全球供应链问题，下个月(5月9日至13日)，这家目前雇佣约210名工人的工厂，以及该公司位于高松以东、占地9.3万平方米的老旧Shido工厂将停止运营。

Tadano在向东京证券交易所发布的一份官方声明中表示，此举是“由于自去年以来一直存在的半导体短缺、俄罗斯军事入侵乌克兰以及中国持续的冠状病毒封锁对供应链的影响，预计某些供应商的某些部件的交付将中断。”

此外，该公司表示，同样的问题，加上俄罗斯入侵乌克兰所产生的问题，意味着该公司在德国Zweibrücken和Lauf工厂的部分生产也被迫在4月份停止。

该公司表示:“自4月12日以来，忠野集团在德国的制造公司已开始暂停某些生产线的生产，并正在考虑5月份的进一步措施。”

作为全球最大的起重机制造商之一，Tadano并非第一次因供应链问题被迫停产。2021年10月，Tadano也发布了类似的公告，Kozai工厂于11月10日至22日暂停工作，Shido工厂于11月19日暂停工作一天。该制造商在一份公司声明中说，停产是由于某些部件的供应中断。

全球供应链危机
Tadano并不孤单。起重机制造商只是全球数百万企业中的一部分，它们正受到疫情引发的全球供应链危机的严重打击，乌克兰战争加剧了危机。

电脑芯片被用于控制从汽车到洗碗机的发动机和电机等许多东西，受到的打击尤其严重，短缺与新冠疫情导致的全球产量下滑有关，迫使工厂关闭，并在相关封锁期间对消费电子产品的需求增加。尽管据报道，芯片生产商已经增加了产能，但分析师预测，这种短缺将持续好几个月。

瑞典巨头沃尔沃集团3月份表示，由于芯片短缺，该公司在哥德堡附近的托尔斯兰达汽车厂被迫削减了8个班次，并在3月和4月取消了5个班次。

今年10月，拥有凯斯IH、新荷兰和斯太尔等品牌的CNH工业公司宣布，将暂时关闭其在欧洲的几家农用车、商用车和动力总成制造工厂，以应对持续的采购中断，包括核心零部件，特别是半导体的短缺。

美国制造商卡特彼勒(Caterpillar)也表示，芯片短缺正在影响生产，迫使该公司改变在世界各地发货的方式，并侵蚀利润率。

“半导体一直是我们面临的挑战，”卡特彼勒首席执行官Jim Umpleby在1月份公司第四季度收益电话会议后告诉分析师。“这仍在给我们带来挑战。半导体被用于多种电子元件，包括发动机控制器。”

“仅仅因为我们无法获得引擎控制器，因为引擎控制器制造商无法获得半导体，我们就向内部和外部客户空运了比我们预期更多的发动机。有很多专家都在预测什么时候情况会开始好转。我们还没有看到这一点。”

德国起重机制造商Sennebogen对此表示赞同。“总的来说，Sennebogen还面临着零部件交付中断的问题，这种情况已经持续了一段时间:供应链中断、材料短缺、港口的全球形势，此外，供应商市场价格的巨大变化。所有这一切不仅影响半导体，还影响广泛的零部件，包括钢结构、插头和软管，仅举几个例子，”该公司一位发言人表示国际起重机和专业运输“，”

“Sennebogen已经采取了许多措施来应对这种情况。例如，我们订货时做了大量的事先计划，因此能够预见到不断变化的市场情况。由于采取了这些措施，目前我们仍有充足的库存。因此，到目前为止，我们还没有暂停任何生产工作，预计在不久的将来也不会这样做。在我们看来，目前仍无法预测情况何时会好转。”

供应链问题
马尼托沃克公司报告称，2021年10月和11月，该公司损失了7500万美元的订单，该公司称这是由于供应链问题，尽管该公司表示在12月能够追回其中的2500万美元。

在一次分析师电话会议上，Manitowoc首席执行官Aaron Ravenscroft表示:“现实是，随着我们继续与所有这些短缺作斗争，一切都在继续发生变化。我们没有接到任何取消或类似的事情。只是由于零部件短缺，目前的业务在出货量方面仍然非常不稳定。”

全球芯片短缺已促使各国政府制定计划，投资于本国的半导体制造基地，以摆脱对亚洲芯片制造商的依赖。

今年2月，美国总统乔·拜登签署了一项行政命令，启动为期100天的供应链审查，这是一项520亿美元计划的一部分，该计划旨在鼓励美国增加芯片生产。

世界各国政府采取行动
拜登对记者表示:“我将指示政府高级官员与业界领袖合作，寻找解决半导体短缺的方案。”

与此同时，欧盟委员会主席乌苏拉·冯·德莱顿也宣布了一项430亿欧元(450亿美元)的计划，以鼓励欧盟和各国对该行业的投资。

“疫情也痛苦地暴露了其供应链的脆弱性，”她说。“我们看到，整个生产线都陷入了停顿。虽然需求在增加，但由于缺乏芯片，我们无法满足需求。”