联合国评论全球基础设施建设

联合国环境规划署(UNEP)进行了首次全球的生态风险和交通基础设施项目的经济效益。

这项研究由联合国环境科学家,研究当前和计划的公路和铁路项目在137个国家,关注施工对环境的影响,人口,人类和野生动物。

他们反对这个项目对当地经济的预期效益和潜在的提升国家国内生产总值(GDP)利润(GDP)。

研究发现,目前计划的公路和铁路项目将释放8.83亿吨碳移除树木和植被,以及大约117万吨的氮。

确定建设工作还将影响约60000公里的保护区(或生物多样性关键地区),并有可能加快物种的减少。

相反,这些项目有可能创造240万个新的就业机会在全球范围内,并有积极的作用对GDP的0.1%(在北美)和1.3%(在低收入国家)。

项目领导人已经开发出一种工具——网络视图全球基础设施影响的观点——显示各自的风险和效益值在世界不同的地方。

UNEP的研究副主管安迪·阿奈尔说,“精心策划的交通基础设施对人类发展是至关重要的。但我们继续扩张对自然构成一个巨大的威胁。至关重要的是,各国政府和行业可以权衡运输发展的生态后果对社会效益和经济效益。

“我们的研究绝不是详尽的项目——它提供了一个快照,物种受到威胁和排放和经济影响,并且不覆盖需要详细的当地和地区风险-效益评估项目。然而,我们希望它将鼓励进一步审查高风险项目,和我们的方法提供了一个跳板进一步分析风险的主要公路和铁路的发展。”

罗文帕默,联合国环境规划署的可持续基础设施投资,说:“我们的研究提出了一种新的方式对国家重大交通项目评估权衡和更好的计划。

“随着时间的推移,我们希望我们的工作能被开发研究连锁基础设施建设对整个生态系统的影响,以及更微妙的社会经济利益和风险分析。在短期内,我们希望这将鼓励政府和规划者与精细的指标和健壮的当地评估。”