不确定性云Fehmarnbelt项目

最终决定的未来提出了跨境Fehmarnbelt隧道将在12月后监管延误和法律挑战。

连接丹麦和德国海岸,€62亿Fehmarnbelt固定链接计划18公里,由一条四车道的高速公路和一个双轨铁路。施工计划于2021年完成。

租赁公司Ramirent和飞艇有很多潜在的商业骑在他们的投标项目的批准。公司已经成立了一家合资企业——Fehmarnbelt解决方案服务——隧道投标工作,提供24/7的计划服务现场租赁仓库在丹麦和德国一边。

Femern A / S公司由丹麦政府负责准备、调查和规划与建立固定杆穿过Fehmarnbelt丹麦和德国之间。

它说,德国监管部门批准项目预计将推迟到2017年,而项目的投标截止时间是2016年5月。Femern表示,它正在考虑延长投标期间,“和达成协议的可能性条件在德国监管机构的批准。”

轮渡公司也具有挑战性的项目的合法性。Stena Line和Scandlines与欧盟的总体法庭提起上诉争议项目的公共资金。他们宣称国家支持Fehmarnbelt项目相当于“不正当的国家援助”创建一个un-level竞技场和扭曲竞争。

同时,Femern也说背后的政党项目委托外部质量保证项目的建设风险,提前储备决定在12月。

“质量保证将进行Femern收据后最终投标的承包商协会执行四个主要Fehmarnbelt建筑合同。总体价格明显低于初步报价,收到2014年12月。

“质量保证包括,除其他事项外,澄清的是什么样的风险转嫁给承包商,和风险Femern是代表国家承担责任,“Femern说。

它补充说,政党也考虑到各种可能性利用四大建筑合同的最终报价的基础上推迟了德国监管机构的批准。