有争议的英国隧道项目临近

英国国家公路组织已经提交了一份开发许可令申请，申请在英格兰东南部的泰晤士河下面建造一条新隧道。

泰晤士河下隧道项目，价值94亿欧元，将建设一条4.3公里的双钻孔隧道，外加23公里的新道路，包括连接到环绕伦敦的M25高速公路。

一旦完工，泰晤士河下隧道将成为英国最长的公路隧道，直径为16米，也是欧洲最宽的隧道。

继国家高速公路的新申请之后——这是该项目两年来的第一次申请，该项目在十多年前首次提出——反对者呼吁立即进行审查，理由是建设工作对环境的潜在影响。

跨越争议

一个环保组织联盟已经写信给交通部长马克·哈珀，声称该项目可能是“英格兰一代人中最具破坏性的道路计划”。

他们还坚持认为，国家高速公路没有证明，这个十字路口的经济效益值得高昂的价格。

下泰晤士河十字路口项目副主任马克·波顿利回应说，这条十字路口“迫切需要”，它将是“英国有史以来最绿色的道路”。

他补充说，在最新的计划中，该项目将“减少对古老林地的影响，避免受保护的湿地，并包括新的公园、林地和当地社区的道路”。

如果该项目获得批准，预计将于2029年或2030年开业。

有三家合资企业入围了隧道施工的竞标名单:

• BFV合资企业- Bam Nuttall, Ferrovial和Vinci，由Atkins, Tecnica y proyeectos (TYPSA)和Stantec支持
• 由Mott McDonald和Ove Arup & Partners支持的Bouygues Murphy合资企业(BMJV)
• Dragados-Hochtief合资企业(DH JV)。

有关道路建设项目，入围竞标者为:

• 德国情报机构合资企业
• Costain
• Kier Eiffage JV
• 英国Skanska建筑公司
• Balfour Beatty土木工程公司
• Kier Eiffage JV