德国基础设施的未来

与世界上大多数国家一样，由于新冠肺炎大流行的影响，德国建筑业的活动和收入都出现了下降。

不过复苏相当迅速——全球建筑洞察和数据平台ConsTrack360在其2021年第四季度全球建筑调查中估计，2022年德国建筑业预计将增长11.1%。

由于主要市场的经济强劲复苏，该国的机械出口在2021年也出现了大幅增长。

机械出口据说名义上增长了近10%，达到1794亿欧元(1957亿美元)。中国仍然是机械出口最大的国家——对世界最大的建筑设备市场的销售额增长了26%，达到2100亿欧元(2290亿美元)。

德国和欧洲机械工程行业协会VDMA的首席经济学家拉尔夫•维切斯(Ralph Wiechers)对这些数据表达了一些担忧。“欧盟国内市场的发展是一个令人担忧的因素。中国对欧盟(不包括德国)机械出口增长32%，明显快于德国对欧盟伙伴国机械出口增长11%。这意味着，去年中国在欧盟的市场份额也有所增加。”

“然而，重要的是要注意，中国机械出口的很大一部分来自外国公司在华运营的制造设施，或者它们以合资企业的形式在其中持有股份。”

建筑设备行业实现了18%的名义增长。尽管如此，对今年的预期仍然谨慎。许多制造商表示，最大的风险在于持续的供应中断。

VDMA建筑设备部门主席约阿希姆•斯特罗贝尔(Joachim Strobel)表示:“我们正在把一波订单推到前面，如果这种情况继续下去，我们很可能不得不将这些订单维持到2023年。”

“尽管订单满了，但该行业预计今年的营业额最多只能增长7%。利润也将低于我们的预期，因为我们不得不应对大幅增加的成本。”

气候中和创新

德国政府计划每年建造40万套新公寓，其中10万套将得到政府补贴，此外还有到2045年实现气候中和的目标。

这比目前的目标增加了5万套以上，比建设行业截至2021年11月的目标增加了10万套以上。

德国建筑业协会首席执行官Tim-Oliver Müller表示:“这给建筑业带来了挑战，这些挑战无法通过‘照常营业’的方式解决。”

我们迫切需要创新来完成这些任务。因此，工业流程、自动化和机器人技术是该行业未来的主题，但我们仍处于起步阶段。”

准确而有凝聚力的项目规划是关键，Müller补充道。“目前，建筑的规划和建造过程被分割成许多独立的部分。这通常是好的，但它并不总是正确的方法，特别是对于时间紧迫和复杂的项目。我们不能再用小单位来思考问题了。

“相反，我们需要允许性能的想法来自单一来源。不是一个接一个，而是一个接一个——从规划阶段开始。”

防止拆除基础设施

Müller认为，桥梁建设在德国基础设施项目中排名靠前。大量的高速公路桥梁已经破败不堪，无法修复，例如Lüdenscheid附近的Rahmede高速公路大桥，今年将被炸毁。

新政府承诺将加快大型建设项目的实施，联邦交通部长沃尔克·维辛(Volker Wissing)打算从拆除Rahmede高架桥开始，实现这一目标。

“因此，联邦交通部长韦辛最近提出的一揽子措施，从痛处着手——对我们桥梁的实际状况完全透明，并使优先处理成为可能，”Müller补充道。

德国政府的公路公司Autobahn提供了5.3亿欧元(5.78亿美元)的预算。这将旨在改善整个网络的桥梁，并防止在未来不得不拆除和重建新的结构。

据说，德国建筑业的主要趋势之一是租用机器而不是购买机器。在众多优点中，减少了投资预算，增加了灵活性，节省了机器维护的资源。

“所有权意味着承诺。如果你想把一台建筑机械称为你自己的，你必须计划好维修和维护费用，以及备件和一般的磨损，”Dynapac德国总经理Thomas Kramer说。

“成本控制、规划安全，正成为一个越来越重要的因素。这就是为什么我们的许多客户现在要求其他解决方案。”

建筑工地的永久性数字工具升级、法律法规以及自主工作的趋势，也促使建筑行业越来越多地要求租赁和租赁模式。

解决建筑业的技能短缺问题

更多的基础设施意味着更多的业务，但在供应链问题和技能短缺仍然普遍存在的情况下，这也带来了额外的挑战。

德国新一届联合政府计划每年从国外吸引40万名技术工人，以解决建筑关键行业的劳动力短缺问题。

政府还认为，法定最低工资的增长速度——从7月1日的9.82欧元提高到10.45欧元(11.40美元)，然后在10月1日提高到12欧元(13.09美元)——将对海外工人具有吸引力。

不幸的是，这对行业内的人来说是有代价的，因为建筑工人以前受益于12.85欧元(14.01美元)的行业最低工资，该最低工资已于去年年底到期，现在将适用法定最低工资。

活跃在建筑业的德国工会IG BAU (Industriegewerkschaft bauen - agar - umwelt)的联邦主席罗伯特·费格尔(Robert Feiger)表示，最低工资的变化对建筑业来说将是致命的，因为建筑业面临着重大任务，同时对熟练工人的需求也很高。

另一方面，VDMA的Müller则持乐观态度。他认为，对熟练工人的需求将鼓励企业继续支付高于最低工资的工资，以保持对竞争对手的吸引力。

碳中和建设目标

根据联邦环境署的数据，德国建筑去年排放了1.15亿吨温室气体，比前一年减少了3.3%。

然而，据报道，该行业仍未达到联邦政府的年度减排目标1.13亿吨二氧化碳，该目标是到2045年实现建筑零排放。

IG BAU的Feiger认为:“政客们不能放任这个行业不管。”“需要额外的资金来鼓励节能翻新，以便能够完成建筑行业气候中和的艰巨任务。”

德国有自己的一套目标，但根据联邦经济合作与发展部的说法，他们正在向其他国家提供帮助，使其能够实现可持续发展目标。

绿色基础设施投资

德国和印度尼西亚同意共同发展绿色基础设施。将提供高达25亿欧元(27亿美元)的贷款，用于城市地区与气候和环境相关的基础设施项目。印尼是世界第八大温室气体排放国。

发展部长Svenja Schulze说:“为了在保护气候方面取得进展，同时改善人们的生活条件，将需要对绿色基础设施发展进行大规模投资。

“这就是为什么实施印尼-德国绿色基础设施倡议在德国发展合作中具有高度优先地位。”

其中一个已列入计划的项目是位于中爪哇的泗水-邦卡兰自治快速轨道交通，估计价值2.16亿欧元(2.35亿美元)。

德国是全球领先的建筑市场之一，预计增长势头将持续下去。预计该行业将在未来四年稳步增长，从2022年到2026年的复合年增长率(CAGR)为6.3%。

新政府的巨额投资有望恢复和修复破旧的基础设施，但这将需要更多的劳动力。为了在其他行业中保持吸引力，必须更多地考虑吸引熟练劳动力，并以可观的工资留住他们。