Wirtgen集团和JBN在尼日利亚合作

尼日利亚联邦工程和住房部加强了与Julius Berger尼日利亚有限公司(JBN)的合同，从修复到A2双车道公路的重建，这条公路连接首都阿布贾和卡诺。

据称，该项目对尼日利亚和非洲大陆具有巨大的经济意义，因为阿布贾-卡杜纳-扎里亚-卡诺公路(AKR)是“跨非洲公路”的一部分，这是一个由非洲横贯大陆公路建设项目组成的网络。

该项目旨在通过建立一个发达的公路网来刺激非洲经济，从而将经济较弱的地区与较强的地区连接起来。

该国认识到在发展基础设施时使用环境友好技术的重要性，因此采用了冷回收方法。这被认为是传统道路建设方法的替代方案，也是导致JBN赢得合同的因素之一。

冷回收过程包括将泡沫沥青混合到现有的建筑材料中，使用现场冷回收器，或使用位于建筑工地附近的移动冷回收混合工厂。新生产的沥青混合物被称为BSM(沥青稳定材料)。经过铺装和随后的压实，BSM的特点是长期耐用和高承载性能。

Julius Berger将这种施工方法视为最佳的长期解决方案，并将其视为尼日利亚道路建设领域的真正创新。

他说:“冷回收可使现有建筑材料得到最佳利用，并节省宝贵的资源。这就是为什么我们是尼日利亚第一家致力于为我们公司和客户充分挖掘该技术潜力的建筑公司。”项目总监Benjamin Bott说。

冷回收方法可节省所需粘合剂的50%，这仍然是道路修复项目的最大成本因素。

得益于BSM的特殊性能，冷回收技术在道路的整个使用寿命期内成本极低，尼日利亚阿布贾-卡杜纳-扎里亚公路就是如此。

该项目计划于2023年完工，特殊结构的完工截止日期为2024年5月初。