全球建筑材料短缺和价格上挣扎着

越来越多的供应链问题危及建筑行业的复苏和全球许多国家的经济复苏,根据行业分析师和行业协会建设。

由于日益增长的需求,缺乏建筑材料和产品是加剧的挑战,如原材料价格飙升,目前冠状病毒措施和工人短缺,留下许多承包商无法自信地推进重大项目。

而供应链中断问题几乎在每一个部门,这些建筑现在被暴露出来的脆弱,与建筑协会寻求政府的帮助,特别是在允许的修订项目成本和最后期限。

欧洲的最后期限了
欧洲建筑业联合会主席(FIEC)教授托马斯·鲍尔,欧盟委员会(European Commission)在一封公开信中,描述了如何延迟接收材料是影响欧洲的承包商。

“供应商往往不愿同意特定的交货期限。与不断变化的市场环境,这意味着供应商也因此无法为基本材料指定最终交割价格。因此,建筑公司不能确认最终价格已完成的工程和服务。”

鲍尔也表达了他的“警钟大幅涨价建设相关原材料和产品在欧洲”——一个连锁效应的延伸供应链。

他引用了钢筋,他说见过价格上涨110%,意大利2020年11月至2021年3月。在德国和法国,他补充说,产品价格增加了70%以上。

在钢中,鲍尔将矛头直指中国,负责全球钢铁产量的50%以上。他说这个国家是目前“占用资源”,其建筑业利用钢铁生产总量的40%。

德国和法国
在德国,这是欧洲最大的建筑市场,Felix Pakleppa总经理中央德国建筑业协会(ZDB)说:“展望未来几个月,我们非常担心与建筑材料供应链的问题。

“在塑料和木材的情况下,交付通常没有,虽然有重要的钢铁和金属价格上涨的情况。木头,例如,现在比前一年增长了35.7%,比2020年12月的27.2%。”

Pakleppa说瓶颈可能会带来建筑工地停滞在夏天;“我们的公司担心工地停工和短时工作”。

据路透社报道,德国ifo研究所其五月份的调查中发现,43.9%的建筑商采购建筑材料、报告问题高于4月份的23.9%。在33.5%的基础设施部门的影响较小,但这是一个增加从4月份的11.5%。

“行业的产能利用率仍高,”Ifo专家Felix说花环。“但供应瓶颈是担心越来越多的公司。”

与此同时,在法国,建设协会FNTP(国家公共工程联合会)欢迎政府提议,保护承包商从合同罚款项目延迟或中断造成的“不良原材料的价格或供应短缺的公司”。

法国政府鼓励所有公共客户给予扩展的最后期限,并建立一个新的中介过程。

Bruno Cavagne FNTP主席说;“产生的混乱困难相关原材料遇到公共工程公司在许多网站上构成一个额外的制动为我们公司。

“政府的公告因此常识。他们的翻译我们的再三警告,(首相)看到经济尽快重启,我们所有的愿望。”

美国通货膨胀
在美国,政府指数措施施工中使用的商品售价在3月上升了3.5%,而据报道,3月的年度增长12.9%。每月和每年的增加被认为是索引的35年历史最高记录。

首席经济学家Ken Simonson说道,在4月,与美国总承包商(AGC)报告说“承包商的文件只是一些挑战正在经历快速增长的原材料成本,延长或不确定的交货时间,和配给的关键输入。

“这些问题,”他说,“可能会推高成本,完成许多重要项目和建筑业就业可能阻碍经济复苏。”

西蒙森说,陡峭的材料成本增加告诉只是故事的一部分;“他们是基于价格政府收集的一个月前,他们不能捕获通知承包商收到每日大约交货期延长,出货量举行之前订单的一小部分,和其他挑战。”

钢形式的一个例子是一个潜在的短缺在混凝土模板中使用的关系。美国混凝土基础协会(CFA),代表场铸承包商,宣布全行业努力缓解短缺。

虽然具体形式在国内制造的关系,满足日益增长的需求,解决成本问题,大量的供应已从中国进口关系在过去的十年里。

澳大利亚基础设施希望
回应政府的策略在欧洲和北美,澳大利亚政府希望寄托对恢复基础设施主导的经济复苏和指示大量刺激计划对该行业。

一个更大的问题,这使得供应链问题刺激现金用于由于缺乏所需的材料来推动项目向前发展。

澳大利亚储备银行最近表示供应链中断会导致“短期通胀撞”。

该行补充说,“在某些情况下,全球商品贸易的反弹超过全球供应链应对的能力,曾导致延误和关键组件的价格上行压力…”

菲利普•麦格雷戈位于悉尼的材料供应商,告诉《金融评论,短缺的材料,如木材和钢铁是现在“压倒性”。

描述在悉尼地区建设的当前状态,他说,“一切都全速前进,供应跟不上,无论是劳动力或原材料。”

他补充说,许多建筑商现在囤积材料——而那些没有在拒绝可能有利可图的项目。

3月,有史以来集装箱船成为困在苏伊士运河——最短的欧洲和亚洲之间的联系和路线负责近三分之一的全球集装箱运输完全阻塞近一个星期。

苏伊士堵塞时,穆迪投资者服务公司表示,“消费者和工业需求很高,全球集装箱容量短缺和低服务可靠性从全球集装箱航运公司……使得供应链高度脆弱甚至最小的外部冲击。在这种情况下,这个事件的时间已经够糟糕了。”

显然,一个严重的问题对于那些“适时”的供应链和运营的公司无法履行合同,有没有给定事件也凸显了持续的脆弱性等行业建设、重要材料不可用或价格飙升时,由于其稀缺性。